Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 417

Numéro Cause
F01800 DRIVE-CLiQ : Matériel/configura‐
tion erroné(e)
A01900 PROFIBUS: Télégramme de confi‐
guration incorrect
A01910 Timeout consigne
F01910
A01920 PROFIBUS: Interruption Communi‐
cation cyclique
F03505 Entrée analogique Rupture de fil
A03520 Défaut sonde thermométrique
A05000 Surchauffe Power Module
A05001
A05002
A05004
A05006
F06310 Paramétrage incorrect de la tension
d'alimentation (p0210)
F07011 Surchauffe moteur
A07012 Modèle moteur I2t Surchauffe
A07015 Sonde de température du moteur
Alarme
F07016 Sonde de température moteur Dé‐
faut
F07086 Commutation des unités : dépasse‐
F07088 ment limite de paramètre
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476C AG
Remède
Une erreur s'est produite dans la liaison DRIVE-CLiQ.
Contrôler les câbles DRIVE-CLiQ sur la Control Unit.
Signification : Un maître PROFIBUS tente d'établir une connexion avec un
télégramme de configuration incorrect.
Vérifier la configuration du bus du côté maître et du côté esclave.
L'alarme est générée si p2040 ≠ 0 ms et que l'une des causes suivantes
est présente :
● la liaison avec le bus a été interrompue
● le maître Modbus est désactivé
● erreur de communication (CRC, bit de parité, erreur logique)
● valeur trop faible pour le délai de timeout du bus de terrain (p2040)
Signification : La liaison cyclique avec le maître PROFIBUS est interrom‐
pue.
Etablir la liaison PROFIBUS et activer le maître PROFIBUS avec le mode
de fonctionnement cyclique.
Vérifier si le câblage a été interrompu.
Contrôler la hauteur du signal appliqué.
Le courant d'entrée mesuré par l'entrée analogique peut être lu dans r0752.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Vérifier ce qui suit :
- La température ambiante se situe-t-elle à l'intérieur des valeurs limites
définies ?
- Les conditions de charge et le cycle de charge sont-ils dimensionnés en
conséquence ?
- Le refroidissement est-il défaillant ?
Protection du variateur par une surveillance thermique (Page 337)
Contrôler la tension d'alimentation réglée et la modifier le cas échéant
(p0210).
Contrôler la tension réseau.
Diminuer la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante.
Contrôler le câblage et le raccordement de la sonde.
Contrôler et réduire le cas échéant la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante du moteur.
Contrôler la constante de temps thermique p0611.
Contrôler le seuil de défaut de surchauffe p0605.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Contrôler le paramétrage (p0601).
Vérifier que la sonde est correctement raccordée.
Vérifier le paramétrage (p0601).
Désactiver le traitement du défaut de la sonde de température du moteur
(p0607 = 0).
Vérifier les valeurs de paramètres adaptées et les corriger le cas échéant.
Alarmes, défauts et messages système
8.6 Liste des défauts et alarmes
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