Annexe
A.6 Réception des fonctions de sécurité
3.
4.
Le test de réception de la fonction STO est terminé.
❒
532
Sélectionner STO
3.1.
Activer STO pendant le fonctionnement du moteur
Tester chaque commande configurée, p. ex. via entrées TOR et via PROFIsafe.
3.2.
Vérifiez les éléments suivants :
Lors de commande via
PROFIsafe
● Le variateur signale :
"STO Sélection via
PROFIsafe"
(r9772.20 = 1)
● Le moteur ralentit naturellement si aucun frein mécanique n'est disponible.
Un frein mécanique freine le moteur et le maintient ensuite à l'arrêt.
● Le variateur ne signale aucun défaut ni alarme des fonctions de sécurité
(r0945[0...7], r2122[0...7]).
● Le variateur signale :
"STO est sélectionné" (r9773.0 = 1).
"STO est actif" (r9773.1 = 1).
Désactiver STO
4.1.
Désactivez STO.
4.2.
Vérifiez les éléments suivants :
● STO est inactif (r9773.1 = 0).
● Le variateur ne signale aucun défaut ni alarme des fonctions de sécurité
(r0945[0...7], r2122[0...7]).
Lors de la commande via
l'entrée TOR de sécurité
F-DI
● Le variateur signale :
"STO Sélection via
borne" (r9772.17 = 1)
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476C AG
Lors de la commande
via les bornes STO_A et
STO_B sur le Power Mo‐
dule PM240‑2 ou
PM240P‑2
● Le variateur
signale :
"STO Sélection via
borne sur Power
Module"
(r9772.25 = 1)
Etat