Mise en service étendue
6.25 Protection du moteur avec sonde thermométrique
6.25
Protection du moteur avec sonde thermométrique
Pour protéger le moteur contre la surchauffe, le variateur peut exploiter une des sondes
suivantes :
Sonde KTY84
IMPORTANT
Surchauffe du moteur en raison d'une inversion de polarité de la sonde KTY
Une sonde KTY raccordée avec une polarité inversée peut entraîner l'endommagement du
moteur par surchauffe, compte tenu que le variateur ne détecte pas la surchauffe du moteur.
● Raccordez la sonde KTY avec la polarité correcte.
Une sonde KTY vous permet de surveiller la température du moteur ainsi que la présence
d'une rupture de fil ou d'un court-circuit sur la sonde elle-même.
● Surveillance de température :
Avec une sonde KTY, le variateur exploite la température du moteur dans la plage de -48 °C
à +248 °C.
Réglez la température pour le seuil d'alarme ou de défaut via les paramètres p0604 ou
p0605.
– Alarme surchauffe (A07910) :
– Défaut surchauffe (F07011) :
● Surveillance de la sonde (A07015 ou F07016) :
– Rupture de fil :
– Court-circuit :
340
● Sonde KTY84
● thermocontacts (p. ex. interrupteur à bilame)
● Sonde CTP
● Sonde Pt1000
- Température du moteur > p0604 et p0610 = 0
Le variateur réagit dans les cas suivants avec un défaut :
- Température du moteur > p0605
- Température du moteur > p0604 et p0610 ≠ 0
Le variateur interprète une résistance > 2120 Ω comme une rupture de fil et émet
l'alarme A07015. Au bout de 100 millisecondes, le variateur passe en configuration de
défaut avec F07016.
Le variateur interprète une résistance < 50 Ω comme un court-circuit et émet l'alarme
A07015. Au bout de 100 millisecondes, le variateur passe en configuration de défaut
avec F07016.
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E31759476C AG