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Carter du palier & tige de connexion
MISE EN GARDE
RISQUE D'INJECTION
Pour réduire le risque de blessure grave
lorsque vous devez décompresser, toujours
respecter la Procédure de décompression
de la page 10.
REMARQUE: Les numéros de repère des pièces concer-
nent les modèles de type droit. Les modèles
Lo-boy peuvent avoir des numéros de repère
différents. Pour trouver le numéro de repère
et de référence d'une pièce d'un modèle
Lo-boy, utiliser le numéro de repère et de
référence correspondant au modèle de type
droit.
1.
Décompresser.
2.
Fig. 6. Retirer les vis (64) et le capot avant (23).
3.
Pour les modèles à chariot droit: retirer les
clips (80, 74) et le flexible de purge (76). Dévisser le
tuyau d'aspiration (30) de la pompe en maintenant une
clé sur le clapet de pied de la pompe (B) pour empêcher
la pompe de se desserrer. Pour les modèles Lo-boy,
dévisser le joint tournant 50b de la pompe.
4.
Débrancher le flexible de sortie de la pompe (55) du
raccord de sortie du bas de pompe (83).
5.
Utiliser un tournevis pour écarter le ressort de rete-
nue (26) de la partie supérieure de la pompe. Retirer la
goupille (25) de l'arrière.
6.
Desserrer l'écrou frein (27) à l'aide d'une clé réglable.
Dévisser et retirer le bas de pompe.
7.
Utiliser une clé pour écrou hexagonal pour retirer les
quatre vis (69) et les rondelles d'arrêt (70) du carter du
palier (21).
8.
Tout en tirant la tige de connexion (22) avec une main,
frapper légèrement la partie arrière inférieure du carter
du palier (21) à l'aide d'un maillet en plastique pour le
séparer du palier principal (20). Retirer le carter du palier
et la tige de connexion (22) du carter principal.
9.
Veiller à l'absence d'usure excessive de la manivelle (A)
et remplacer les pièces si nécessaire.
10. Lubrifier uniformément l'intérieur du palier en bronze (C)
dans le corps du palier (21), et la partie interne de la
bielle (D) avec de l'huile pour moteur de haute qualité
( ne pas utiliser de graisse ). Graisser généreusement le
roulement à rouleaux (E) de l'ensemble de la bielle (22)
avec de la graisse pour palier.
11. Monter la tige de connexion (22) et le carter du
palier (21).
12. Nettoyer les surfaces jointives du palier et des carters
principaux.
13. Aligner la tige de connexion avec la manivelle (A) et
aligner avec précaution les goupilles de positionne-
ment (F) sur le carter principal (20) en face des trous du
carter du palier (21). Pousser le carter du palier sur le
carter principal ou bien le frapper légèrement avec un
maillet en plastique.
ATTENTION
NE PAS utiliser les vis du carter du palier (69) pour l'aligner
ou le loger avec le carter principal. Ces pièces doivent être
alignées à l'aide des goupilles de positionnement (F) pour
éviter l'usure prématurée du palier.
14. Monter les vis (69) et les rondelles d'arrêt (70) sur le
carter du palier. Les serrer régulièrement au couple
™
34
2,3 N.m
15. Se reporter à la rubrique installation de la pompe de la
page 27.
™
Serrer au couple 34
2,3 N.m.
D
22
70
C
1
69
64
26
23
25
27
B
30
Modèle 231- - 052 représenté
Fig. 6
A
20
E
F
21
55
83
80
76
74
308- -708
0149B
15
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