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5.
S'assurer que le système soit bien mis à la terre
avant de le mettre en marche. Lire et suivre la rubrique
de mise en garde, DANGER D'INCENDIE OU D'EXPLO-
SION, à la page 4. Se servir du fil et de la borne de
terre (47) à chaque fois que le pulvérisateur est utilisé
comme appareil fixe.
6.
Remplir le réservoir d'essence. Voir rubrique
Remplissage du réservoir de carburant, page 8.
7.
Rincer la pompe pour éliminer l'huile légère qui a été
laissée à l'intérieur pour protéger les pièces de la rouille.
a.
Avant d'utiliser une peinture à l'eau, rincer au
white-spirit, puis à l'eau savonneuse et finalement à
l'eau froide.
b.
Avant d'utiliser une peinture à l'huile, rincer
uniquement au white-spirit.
c.
Voir la procédure de rinçage dans la rubrique
rinçage de la page 11.
8.
Préparer la peinture conformément aux
recommandations du fabricant.
a.
Enlever toute peau pouvant s'être formée.
b.
Remuer la peinture pour mélanger les pigments.
c.
Filtrer la peinture dans un sac de filtrage fin en nylon
(que l'on peut se procurer chez la plupart des reven-
deurs de peinture) afin d'en éliminer les particules
qui pourraient colmater le filtre ou obstruer la buse
de pulvérisation. Il s'agit sans doute de la plus
importante opération si l'on ne veut pas connaître
de problèmes lors de la pulvérisation.
Installation
9.
Maintenir l'appareil droit et stable pendant le
fonctionnement et à chaque déplacement. Voir la
dernière rubrique ATTENTION de la page 9.
P
Fig. 3
R
308- -708
K
47
0141B
7
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