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Remplissage du réservoir de carburant
MISE EN GARDE
L'essence est un produit extrêmement inflammable et
explosif dans certaines conditions.
Toujours mettre le bouton marche-arrêt du moteur (K) sur
arrêt avant de faire le plein de carburant.
Faire le plein de carburant dans un endroit bien aéré.
Ne pas fumer et empêcher toute présence de flammes
ou d'étincelles dans la zone où l'on fait le plein de
carburant et où l'on stocke l'essence.
Ne pas faire déborder le réservoir. Veiller à ce que le bou-
chon de remplissage d'essence (Fig. 3, P) soit bien fermé
après avoir fait le plein.
Veiller à ne pas renverser de carburant lors du remplis-
sage. Les vapeurs d'essence ou l'essence répandue
risquent de prendre feu. En cas de déversement de
carburant, veiller à ce que la zone soit bien sèche avant
de démarrer le moteur.
1.
Spécifications du carburant. Utiliser de l'essence auto-
mobile avec un indice d'octane de [(R + M)/2] 86 ou plus,
ou un indice de recherche d'octane de 91 ou plus.
L'utilisation de carburant sans plomb minimise les dépôts
dans la chambre de combustion.
Avant de démarrer l'appareil de pulvérisation
1.
Se reporter à la rubrique rinçage de la page 11 pour
déterminer la nécessité de rinçage de l'appareil de
pulvérisation.
2.
S'assurer que le réservoir de carburant soit plein.
3.
Vérifier le niveau d'huile du moteur.
REMARQUE: Le moteur s'arrêtera automatiquement ou ne
démarrera pas si le niveau d'huile est bas.
Voir la procédure de remplissage d'huile dans
le manuel moteur de Honda ou le point 4,
page 6.
4.
S'assurer que le fil de la bougie (F) soit bien enfiché.
Mise en marche du pulvérisateur
REMARQUE: voir Fig. 1 pour le démarrage de l'appareil de
pulvérisation.
1.
Lors du démarrage de l'appareil NON AMORCÉ,
retirer la buse de pulvérisation.
2.
Si le flexible et le pistolet secondaires ne sont pas
installés, veiller à ce que le chapeau obture bien le
raccord de sortie secondaire (L).
3.
Mettre en place le tuyau d'aspiration dans le réser-
voir de peinture, d'eau ou de solvant s'il s'agit d'un
rinçage ou si l'appareil est prêt à pulvériser.
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308- -708
2.
REMARQUE: La garantie du moteur HONDA ne couvre pas
3.
4.
5.
6.
Mise en service
4.
5.
6.
Mélange essence-alcool (gasohol). Ne pas utiliser de
gasohol contenant du méthanol s'il ne contient pas des
cosolvants et des inhibiteurs de corrosion pour contrer
l'action du méthanol. Même s'il contient de tels additifs,
ne pas utiliser de gasohol si sa teneur en méthanol est
supérieure à 5 %.
les dommages causés par l'utilisation d'es-
sence contenant de l'alcool. Se reporter au
manuel du moteur HONDA pour de plus
amples informations.
Généralités. Ne pas utiliser de mélanges essence -
huile ou d'essence polluée. Eviter toute pénétration de
saletés, poussières et eau à l'intérieur du réservoir de
carburant.
Capacité du réservoir. 3,6 litres. Toujours laisser un
espace libre d'au moins 13 mm au sommet du réservoir
pour que l'essence puisse se dilater.
Arrêter le moteur avant de faire le plein de carburant.
Après avoir rempli le réservoir, bien resserrer son
bouchon.
Placer le levier noir du robinet d'arrêt d'essence en
position d'ouverture (G) en le poussant dans le sens
de la flèche.
ATTENTION
Ne jamais tenter de démarrer le moteur tant que la pres-
sion produit n'est pas relâchée et que l'interrupteur de
commande de la pression (A) n'est pas en position ARRÊT.
Toute tentative de démarrage du moteur avec la présence
de pression dans le système risque d'endommager le
mécanisme de réenroulement.
Mettre l'interrupteur de commande de pression (A)
sur la position ARRÊT.
Pour démarrer le moteur:
a.
Tourner le bouton de réglage de la pression (B) au
maximum dans le sens anti-horaire pour l'amener
sur la position de réglage la plus basse.
b.
Déplacer le levier métallique (J) en l'écartant du
réservoir d'essence sur la position maximum
(complètement à gauche).
c.
Si le moteur est froid, fermer le volet du starter (H)
en manoeuvrant le levier gris.
d.
Si le moteur est chaud, fermer le volet du starter (H)
en amenant le levier gris à mi-course ou en ne le
manoeuvrant pas du tout.
e.
Mettre le bouton marche-arrêt du moteur (K) sur
MARCHE.
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