Voici quelques sources de problèmes pouvant survenir après le transport ou en cas de manutention
inappropriée de la CTA.
Tournez manuellement la roue du ventilateur pour vérifier qu'elle tourne librement.
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-
Vérifiez que les vis de poulies variables sont serrées - voir la Figure 192, le couple de serrage
selon le type de palier, conformément au Tableau 8.
Douille
Nm
Tableau 8 : Couple de serrage pour les poulies variables
Vérifiez la tension de la courroie et l'alignement des poulies, voir le chapitre 9.2.4 (Retendre les
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courroiess).
Vérifiez le raccordement du moteur et la correspondance de la tension d'alimentation et de la
-
tension nominale - une fluctuation de la tension d'alimentation de + ou - 5 % est autorisée.
8.1.1
Entraînements à fréquence variable (convertisseurs de fréquence) -
paramètres
Le convertisseur de fréquence doit être configuré, si cela n'a pas été fait par TRANE (voir la fiche
technique) : paramétrage en utilisant le Tableau 9 suivant, respectivement le mode d'emploi du
fabricant et les données de la fiche technique TRANE.
Respectez les consignes de sécurité du chapitre 2.2 (Indications pour réduire
-
des risques spécifiques) et les consignes de sécurité du fabricant (fournies par
TRANE).
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Respectez les consignes de sécurité du fabricant de ventilateur (fournies par
TRANE) concernant la durée de démarrage minimale du ventilateur. Sinon une
fracture de fatigue de la roue peut se produire.
92/131
1108
1210
1215
5,7
20
20
Figure 192 : Vis de fixation
1610
1615
2012
20
20
32
2517
50
V07-19.0