Trane CCE Installation Utilisation Entretien page 79

Moteurs à une seule vitesse
Les moteurs à une seule vitesse sont conçus pour un démarrage direct et en étoile-triangle. Si le
câblage à l'extérieur de la CTA a été réalisé par TRANE, il s'agit alors d'un câblage standard pour un
démarrage direct. Le câblage pour un démarrage étoile-triangle est possible sur demande.
Tous les moteurs à vitesse unique sont adaptés aux convertisseurs de fréquence. La plage de
fréquences du moteur est illustrée dans la Figure 172.
Plage de vitesse dans laquelle le moteur atteint la puissance nominale :
N x 0,6 bis N x 1,75
n n
N = 0,1 x N
min n
Performance minimale par N
P ...................... Capacité nom.
n
N ..................... Nom. tr/min
n
N ................... Régime min.
min
Moteurs à deux ou trois vitesses
Ces moteurs sont toujours conçus pour un démarrage direct à chaque étape.
Ces moteurs ne sont pas adaptés pour les convertisseurs de fréquence ! Le
convertisseur de fréquence détruit l'enroulement du moteur !
Pour les CTA CCE, l'équipement suivant est nécessaire sur site :
1) Moteur sans convertisseur de fréquence : interrupteur de protection du moteur
Un interrupteur de protection du moteur doit toujours être utilisé lorsque le moteur fonctionne sans
convertisseur de fréquence.
L'interrupteur de protection du moteur doit être équipé d'un commutateur thermique pour protéger
l'enroulement du moteur et d'un commutateur électro-magnétique (protection contre les courts-circuits).
La fonction de l'interrupteur de protection du moteur est d'empêcher la destruction du moteur en
coupant toutes les piscines en cas de :
- Non démarrage
Surcharge
-
- Baisse de tension d'alimentation secteur
Panne d'un conducteur dans une alimentation électrique triphasée
-
V07-19.0
puissance absorbée admissible = f (vitesse) pour moteurs triphasés
avec ventilateurs centrifuges exploités par un variateur de fréquences
Puissance
du moteur
1,0*P
nom
Espace de travail permis
0,1*P
nom
0,1*n 0,6*n 1,0*n
nom
nom
Figure 172 : Espace de travail des moteurs à vitesse
: 0,1 x P
min n
Schéma :
Puissance absorbée en cas d'écoulement turbulent
et de fonctionnement à vitesse nominale
Vitesse du moteur
1,75*n
nom
nom
unique
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