Trane CCE Installation Utilisation Entretien page 82

Type de câble pour le raccordement du moteur
Le moteur peut être alimenté directement ou via un convertisseur de fréquence. Un câble blindé doit
être utilisé pour le câble moteur et le blindage doit être mis à la terre des deux côtés (convertisseur de
fréquence / interrupteur principal et moteur).
Le sens correct de rotation du moteur résulte du sens de rotation de l'hélice du ventilateur, indiqué par
une flèche : pour le ventilateur EC, voir Figure 179, pour le ventilateur à roue libre, voir Figure 177,
pour ventilateur avec carter, voir Figure 178.
Avant de brancher le moteur, vérifiez le champ de rotation du raccordement au secteur, à l'aide d'un
dispositif approprié. Ensuite, connectez les phases en conséquence au bornier ou à l'interrupteur
principal du moteur (si alimenté et câblé par TRANE).
Figure 177 : Marquage de rotation
des ventilateurs à roue libre
Pour le couple de serrage des raccordements électriques sur le panneau de commandes, voir Tableau
:
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Avant de procéder au raccordement du réseau électrique local, vérifiez que
l'alimentation locale coïncide avec les exigences moteur de la plaque signalétique.
En général, les moteurs de ventilateur sont conçus pour un fonctionnement continu.
Des conditions de fonctionnement anormales, en particulier des démarrages
multiples à intervalles rapprochés, doivent être évitées ; elles peuvent entraîner une
surcharge thermique du moteur.
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Figure 179 : Marquage de rotation des
ventilateurs EC
Filetage
Ø
min.
Nm
max. 1,2 2,5
Tableau 7 : Couples de bornier de moteur
Figure 178 : Marquage de
rotation du boîtier de ventilateur
M4 M5 M6
0,8 1,8 2,7
4
V07-19.0