Volvo Penta MD5A Manuel D'atelier page 11

Dépose
Evacuer l'eau de refroidissement, l'huile de moteur et
tout carburant qui se trouverait dans le filtre à carbu-
rant ou dans la pompe à injection. Bien nettoyer en-
suite le moteur extérieurement. Un dispositif 884607
de fixation du moteur sur le chevalet 9992520 peut
être avantageusement utilisé, voir figure 2.
1. Débrancher la durit d'eau entre l'inverseur et la
pompe à eau de mer et déposer l'inverseur.
2. Déposer l'alternateur et sa courroie, le démar-
reur, le filtre à carburant et la pompe à carbu-
rant, le conduit de fuite de carburant (faire atten-
tion aux éclaboussures), la pompe à eau avec
conduits et carter de thermostat, la jauge
d'huile, le thermocontact d'eau et le manocon-
tact d'huile. Dévisser et jeter le filtre à huile. Dé-
monter le coude d'échappement (vis à tête
hexagonale noyée 8 mm).
ATTENTION : En cas d'utilisation du dispositif
de fixation 884607, il faudra d'abord démonter
l'alternateur, le démarreur, la pompe d'alimenta-
tion et ses conduits de carburant, le tuyau de re-
foulement du filtre fin, l'œillet de levage, la con-
sole à fusibles et la jauge d'huile. Le dispositif
est fixé par la vis de l'œillet de levage, la vis de
la console à fusibles et une vis de carter de dis-
tribution (cette vis devra être échangée contre
une vis continue).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
3. Déposer le cache-soupapes (tête noyée 5 mm)
et le conduit à carburant entre la pompe et l'in-
jecteur et déposer la rampe de soupape (tête
noyée 6 mm). REMARQUE : Retirer la rampe de
soupape verticalement étant donné qu'elle est
centrée par une goupille de positionnement 1. Le
trou 2 est la canalisation d'huile et le tube 3 la
ventilation de carter de manivelle.
4. Déposer les tringles de culbuteur 1 et déposer la
culasse (largeur de clé 15 mm) et le joint. Récu-
pérer les rondelles 2 sous les écrous.
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