Arrancar El Motor; Parar El Motor - MTD Minirider 76 RDE Mode D'emploi

Instrucciones de servicio de cortacésped con asiento
!
Peligro
Riesgo de lesiones
No realice ningún trabajo de
comprobación, control y manteni
miento/ajuste con el motor en
marcha o caliente.
Tiempos de funcionamiento
Respete las prescripciones nacio-
nales/municipales sobre periodos
de uso (eventualmente, consulte a
su administración responsable).
Antes de cada utilización
Compruebe:
todos los dispositivos de

protección,
el nivel de llenado del aceite (ver

el manual del motor),
el llenado del depósito,

la presión de los neumáticos,

la existencia de suciedad y res-

tos de hierba en las ranuras de
ventilación de la zona del motor.
Repostar y comprobar el nivel
de aceite
Indicación
El motor se suministra de fábrica
lleno de aceite – verificar el nivel de
aceite y reponer en caso necesario.
Repostar gasolina sin plomo.

Véase el manual del motor.
Rellenar el depósito de combus-

tible hasta que el nivel llegue a
un máximo de 2,5 cm por debajo
del borde inferior de la tubuladu-
ra de llenado.
Cerrar firmemente el depósito de

combustible.
Comprobar el nivel de aceite.

El nivel debe encontrarse entre
las marcas de «Full/Max.» y
«Add/Min.» (véase también el
manual del motor).
Verificar la presión de los
neumáticos
Indicación
Por motivos de producción, la presión
de los neumáticos puede ser mayor
de lo que resulte necesario.
Verificar la presión de los

neumáticos. Corregir si hace fal-
ta (ver el párrafo
«Mantenimiento»):
-
– delante:
– detrás:
Ajustar el asiento
del conductor
Figura 2
Poner el asiento en la posición

deseada.
Ajustar el volante
(según el modelo)
Figura 3
Presionar el botón de enclava-

miento y poner el volante en la
posición deseada (a, b, c).
Indicación
Controlar el encaje correcto del botón
de enclavamiento.

Arrancar el motor

Indicación
Algunos modelos no tienen
cebador. El motor se ajusta
automáticamente al proceso de
arranque del caso.
Abrir la llave de paso de gasolina

(si existe – véase el manual del
motor).
Sentarse en el asiento del con-

ductor.
Desconectar el mecanismo de

corte y colocarlo hacia arriba:
– Poner la palanca PTO en la
posición Off
– Poner la palanca de ajuste
de altura de corte en "5"
(mecanismo de corte arriba).
Accionar el freno de estaciona-

miento.
Colocar la palanca selectora de

marcha en «N».
Poner el acelerador en

Si el motor está frío, tirar del

estárter o poner el acelerador
en .
Girar la llave de contacto hacia

(el intento de arranque no debe
superar 5 segundos, y esperar
1,0 bar 10 segundos hasta el intento si-
guiente).
0,7 bar
Una vez arrancado el motor, po-
ner la llave de contacto en
Tan pronto como el motor ar-

ranque, situar lentamente el
estárter/acelerador en su
posición inicial hasta que el mo-
tor funcione suavemente.

Parar el motor

Poner el acelerador en la

posición intermedia.
Dejar que el motor se caliente

por aprox. 20 segundos.
Poner la llave de contacto en

Extraer la llave de contacto.

Antes de abandonar el vehículo,

accionar el freno de estaciona-
miento.
Desplazamiento
!
Un arranque repentino o un paro
abrupto y la marcha a velocidades
elevadas aumenta el peligro de
accidentes y puede dañar el
equipo. Sea especialmente cuida
doso al circular marcha atrás.
El volante y el asiento del conduc
tor no deben ajustarse/retocarse
nunca durante la marcha.
.
No cambie nunca el sentido de
desplazamiento sin parar previa
mente el vehículo.
Arrancar el motor como se ha in-

dicado.
Soltar el freno de estacionamien-

to:
Accionar el pedal de acoplamien-
.
to / freno totalmente y deslizar la
palanca de ajuste de velocidad a
la escala de velocidad deseada.
Colocar la palanca selectora del

sentido de marcha en la posición
correspondiente.
Pisar el pedal de embrague y fre-

no hasta que el equipo se en-
cuentra parado.
hasta que el motor arranque
.
Peligro
Atención Daños en el vehículo.
Español
.
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