Table des Matières
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XtrapulsCD1-a
1.4 - DEFAUT "°C MOTOR"
-
Si apparition du défaut à la mise en route du variateur :
* A l'aide du logiciel Visual Drive Setup, modifier le type de sonde de température CTP ou CTN. Faire une
RAZ des défauts par le logiciel Visual Drive Setup. Le défaut « °C MOTOR » doit disparaître.
* Vérifier la liaison de la sonde de température avec le variateur sur la prise X1 de la face avant.
-
Si apparition du défaut en cours de fonctionnement :
* Vérifier la température du moteur et rechercher la cause de cet échauffement excessif (surcharge
mécanique de l'axe, cadence de fonctionnement trop élevée, moteur sous-dimentionné par rapport au
cycle machine...).
1.5 - DEFAUT "UNDERVOLT" (non mémorisé)
A la mise sous tension de l'alimentation auxiliaire 24 Vdc, le variateur Xtrapuls CD1-a indique toujours le
-
défaut « UNDERVOLT » :
La LED « UNDERVOLT » s'éteindra après la mise sous tension de la puissance avec un délai de quelques
secondes correspondant à la précharge des condensateurs de puissance. Si le défaut persiste après
la mise sous puissance :
* Vérifier que l'alimentation de puissance soit bien sous tension.
1.6 - DEFAUT "POWER STAGE"
-
Le défaut « POWER STAGE » regroupe tous les défauts venant de la carte de puissance :
- surtension alimentation puissance,
- court-circuit phase terre,
- court-circuit phase-phase,
- défaut système de ventilation,
- court-circuit du module de puissance,
- température du module de puissance trop élevée (uniquement pour CD1-a-400/I),
- erreur de commande PWM,
- défaut d'alimentation module de puissance,
- défaut du système de décharge sur résistance ; transistor en court-circuit ou cycle trop violent.
Possibilité d'identifier par l'intermédiaire du logiciel Visual Drive Setup le défaut « Power stage ».
-
Si apparition du défaut à la mise en route du variateur :
- Vérifier la tension AC sur les entrées L1 - L2 - L3 du connecteur X9.
VARIATEUR Xtrapuls CD1-a-230/I :
VARIATEUR Xtrapuls CD1-a-400/I :
-
Si apparition du défaut en cours de fonctionnement :
* Vérifier le fonctionnement du système de décharge pendant les phases de freinage du moteur.
* Vérifier le dimensionnement de la résistance de décharge par rapport aux phases de freinage du moteur.
* Vérifier la cohérence du cycle de courant demandé au variateur par rapport au tableau des courants
autorisés (voir tableau des courants au chapitre 2, § 1).
* Vérifier qu'il n'y ait pas de court-circuit dans le câblage du moteur et aux bornes du moteur.
* Vérifier qu'il n'y ait pas de court-circuit entre une phase moteur et la terre.
1.7 - DEFAUT "FEEDBACK" DANS LA CONFIGURATION DU SIGNAL RESOLVEUR
-
Vérifier le raccordement du résolveur sur la prise X1 du variateur conformément à la description des
connecteurs.
-
Vérifier la cohérence entre le type de résolveur utilisé et les caractéristiques du variateur.
-
Vérifier les liaisons entre résolveur et variateur.
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196 Vac < Vac < 253 Vac
340 Vac < Vac < 528 Vac
Chapitre 7 – Elimination des défauts
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