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Presser et coller le renfort (2) exactement au milieu dans le fuselage. Veiller à ce que
cela ne déforme pas le fuselage.
Coller l'écrou spécial (3) avec une bonne application de colle, coller ensuite la gaine
extérieure de la transmission de profondeur (6) coupée sur une longueur de 440mm
avec le couteau à balsa et la presser avec un tournevis. La coller latéralement vers
l'avant avec le renfort du fuselage (2).
Retirer un coin de 2mm de largeur sur la dérive (4), coller la gaine extérieure de la
transmission de direction (5) et le guignol de gouverne (9). Coller la gaine extérieure
seulement à l'intérieur de la rainure prévue.
Coller la transmission (5) vers l'avant sur le dessous de la dérive. Veiller à ce qu'elle
soit de niveau avec la surface latérale ; elle ne doit pas venir ultérieurement sur le
renfort du fuselage (2), car autrement la dérive ne pourrait pas être totalement
insérée en place.
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