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vitesse et une forte énergie et vous toucher ou une tierce personne, ce qui peut
causer de sérieuses blessures. Veillez aussi à ce qu'aucun objet ne vienne en
contact avec une hélice en rotation !
Le blocage de l'hélice par un objet quelconque doit absolument être exclu.
Avant chaque utilisation, vérifiez le modèle et toutes les pièces qui y sont
rattachées (par ex. hélice, éléments R/C, etc...) pour détecter une possible
détérioration. Ce n'est qu'après avoir remédié à tous les défauts éventuels que
le modèle pourra être mis en vol.
Assurez-vous que la fréquence que vous utilisez est libre avant de mettre
votre émetteur en contact! Une perturbation peut toujours se produire pour
une cause inconnue, sans prévenir! Le modèle devient alors incontrôlable et
livré à lui-même! Ne laissez pas votre émetteur sans surveillance pour éviter
une manipulation par un tiers.
Mettez le moteur électrique en contact uniquement lorsque rien ne se trouve
dans le champ de rotation de l'hélice. Ne tentez pas d'arrêter une hélice en
rotation à la main ! Faites tourner le moteur avec l'hélice montée uniquement
lorsqu'il est fermement fixé dans le modèle.
La position du modèle doit pouvoir être observée en permanence durant le vol
pour garantir un pilotage sûr et éviter toute confusion avec d'autres modèles.
Si une perturbation quelconque est remarquée durant le vol, faites atterrir
immédiatement le modèle par sécurité. Durant le décollage et le processus
d'atterrissage, le terrain doit être libre de toute personne et d'obstacle
quelconque.
Veillez toujours au bon état de charge des accus, car autrement le parfait
fonctionnement de l'ensemble R/C ne peut être garanti.
N'utilisez jamais de batteries échauffées, défectueuses ou détériorées.
Observez les prescriptions d'utilisation indiquées par le fabricant des batteries
Avant chaque vol, effectuez une vérification complète du bon fonctionnement
de l'installation R/C et faites un essai de portée.
Avant de mettre l'émetteur en contact, veillez à ce que la fonction de
commande du moteur soit toujours sur la position COUPE. Mettez ensuite
d'abord l'émetteur en contact, ensuite la réception. Procédez inversement pour
couper le contact ; d'abord celui de la réception, ensuite celui de l'émetteur,
pour empêcher un démarrage involontaire du moteur. Procédez inversement
pour couper le contact ; d'abord celui de la réception, ensuite celui de
l'émetteur.
Vérifiez si les gouvernes se déplacent dans le sens correspondant des
manches de commande.
Retirez toutes les batteries du modèle lorsqu'il n'est pas utilisé et conservez-
les uniquement à l'état déchargé (env. 0,9 V par élément), sous des
températures d'env +5° à +25° et hors de la portée des enfants.
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