Table des Matières
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Introduction
Ce manuel d'utilisation contient les informations nécessaires pour une utilisation et une maintenance correctes
et sûres de votre moteur Volvo Penta. Lire attentivement le manuel d'utilisation et se familiariser avec le moteur
et les équipements, de manière sûre et correcte, avant de démarrer le moteur.
Ce manuel d'utilisation décrit le moteur et l'équipement commercialisés par Volvo Penta. Les caractéristiques,
les informations de conception et les illustrations utilisées dans le manuel d'utilisation ne sont pas définitives.
Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans préavis.
Certaines installations peuvent avoir des variations en ce qui concerne, par exemple, l'apparence et la fonction
de l'instrumentation. Dans de tels cas, se référer au manuel d'utilisation pour l'application concernée.
Pour toute commande de pièces ou de services, toujours indiquer le numéro d'identification du moteur et de la
transmission. Voir Données techniques en page 100.
Garantie
Votre nouveau moteur industriel Volvo Penta est cou-
vert par une garantie limitée, conformément aux con-
ditions telles qu'elles sont décrites dans le Livret de
garantie.
Noter que la responsabilité de AB Volvo Penta est
limitée telle que spécifiée dans les Informations de
Garantie; les lire avec attention, dès que possible
après la livraison. Elles contiennent des informations
importantes sur des choses telles que les intervalles
d'entretien et la maintenance que le propriétaire doit
connaître, contrôler et effectuer, sinon AB Volvo
Penta peut renoncer, en totalité ou en partie, à ses
obligations de garantie.
Veuillez contacter votre concessionnaire Volvo
Penta si vous n'avez pas eu votre Livret de garan-
tie ou d'entretien.
Rodage
Le moteur doit être rodé pendant les 10 premières
heures de service, selon la procédure suivante :
Utiliser le moteur dans des conditions normales.
Cependant, la pleine charge doit uniquement être uti-
lisée pendant de courtes périodes. Pendant cette
durée, ne jamais laisser tourner le moteur à un régime
constant durant des périodes prolongées.
Il est normal de constater une consommation d'huile
plus élevée durant les 100 à 200 premières heures de
service. Par conséquent, vérifier le niveau d'huile plus
souvent que les recommandations normales.
Lorsqu'un accouplement débrayable est utilisé, le
niveau devra être vérifié plus minutieusement au
cours des premiers jours. Des ajustements peuvent
être nécessaires pour compenser le rodage des pla-
ques de friction.
47702033 01-2015 © AB VOLVO PENTA
Entretien et pièces de rechange
Les moteurs Volvo Penta sont conçus pour assurer
une fiabilité et une durée de vie optimales. Ils sont
prévus pour résister à un environnement exigeant,
mais également pour avoir le moins d'impact possible
sur celui-ci. Ces qualités seront maintenues grâce à
un entretien régulier et à l'utilisation de pièces de
rechange d'origine Volvo Penta ou approuvées par
Volvo Penta.
Volvo Penta dispose d'un réseau mondial de conces-
sionnaires agréés. Ce sont des spécialistes des pro-
duits Volvo Penta qui disposent des accessoires, des
pièces d'origine, des bancs d'essai et des outils spé-
ciaux requis pour effectuer un entretien et des répa-
rations d'une grande qualité.
Respecter toujours les intervalles d'entretien sti-
pulés dans le manuel et ne pas oublier d'indiquer
le numéro d'identification du moteur / de la trans-
mission pour toute commande de pièces et de
services.
Carburants, huiles et liquide de
refroidissement
Utiliser uniquement des qualités de carburant et
d'huile recommandées dans le manuel d'utilisation.
D'autres qualités peuvent provoquer des dysfonction-
nements, une augmentation de la consommation de
carburant et, à terme, une réduction de la durée de
vie du moteur.
Toujours vidanger l'huile et remplacer les filtres à
huile et à carburant aux intervalles recommandés.
Toute réclamation éventuelle effectuée dans le cadre
de la garantie et concernant le moteur et les acces-
soires peut être rejetée en cas d'utilisation d'un liquide
de refroidissement inapproprié ou de la non-observa-
tion des instructions relatives au mélange du liquide
de refroidissement.
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