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ENTRETIEN
Remplacement de la durite de frein
(w)
(y)
(A)
3
(E)
(z)
(B)
(A)
4
5
(A)
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Faites passer la durite de frein à travers
(B)
(C)
le boulon de raccord et l'olive.
(x)
(C)
(D)
À l'aide d'un outil conique, lissez
l'intérieur de l'extrémité coupée de la
durite et insérez-y l'insert de raccord.
Raccordez la durite de frein au TL-BH61
(A)
comme indiqué sur le schéma, serrez le
TL-BH61 dans un étau, puis utilisez un
marteau ou un outil similaire pour
frapper l'insert de raccord jusqu'à ce que
la base de l'insert de raccord entre en
(B)
(z)
contact avec l'extrémité de la durite de
(C)
(D)
frein.
(E)
Si l'extrémité de la durite de frein n'est
pas en contact avec la base de l'insert de
raccord, la durite de frein pourra se
détacher et provoquer une fuite du
liquide.
Après avoir vérifié que l'olive est
(z)
positionnée comme indiqué sur
l'illustration, appliquez de la graisse haut
de gamme sur le filetage du boulon de
raccord.
(B)
(C)
(w)
Sens d'insertion
(x)
Extrémité coupée
(y)
Lubrifiez l'extérieur de l'olive
(z)
Attachez le revêtement sur le
boulon de raccord pour la
manette de frein.
(z)
1 mm
(z)
2 mm
31
(A)
Durite de frein
(B)
Boulon de raccord
(C)
Olive
(D)
Graisse haut de gamme
(E)
Cache
(A)
Insert de raccord
(B)
Durite de frein
(C)
Olive
(D)
TL-BH61
(E)
Étau
(A)
Durite de frein
(B)
Olive
(C)
Insert de raccord
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