Shimano XTR BR-M9100 Manuel Du Revendeur
Frein à disque hydraulique
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Voir aussi pour XTR BR-M9100:
- Manuel du revendeur (60 pages) ,
- Manuel du revendeur (72 pages)
Manuels Connexes pour Shimano XTR BR-M9100
Sommaire des Matières pour Shimano XTR BR-M9100
- Page 1 DM-MADBR01-01 (French) Manuel du revendeur ROUTE Trekking Ville/confort SPORT URBAIN E-BIKE FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE BR-M9100 BR-M9120 BL-M9100 BL-M9120 Hors série RT-MT900...
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Page 2: Table Des Matières
Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO ....40 • Vidange de l'huile minérale....................40 • Ajout d'huile minérale d'origine SHIMANO et purge de l'air ..........42 Remplacement de la durite de frein ........... 51 • Vérification et découpe de la durite ..................51 •... - Page 3 Réglage lorsque les pistons ne fonctionnent pas correctement ..56 Pièces indiquées pour les produits en magnésium ......57...
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Page 4: Mise En Garde Importante
• Tous les manuels du revendeur et les manuels d'instructions peuvent être consultés en ligne sur notre site Internet (http://si.shimano.com). • Veuillez respecter les lois et réglementations en vigueur dans le pays, l'État ou la région où... -
Page 5: Pour Votre Sécurité
• Veillez à bien respecter les instructions fournies dans les manuels lors de l'installation du produit. Il est recommandé d'utiliser uniquement des pièces d'origine SHIMANO. Si des pièces comme des boulons et des écrous sont desserrées ou endommagées, le vélo risque de se renverser soudainement, ce qui peut provoquer des blessures graves. - Page 6 POUR VOTRE SÉCURITÉ • Les étriers de frein et le disque de frein à disque deviendront chauds lorsque les freins seront actionnés. Ne les touchez donc pas lorsque vous roulez ou immédiatement après les avoir démontés du vélo. Sinon, vous risquez de vous brûler. •...
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Page 7: Installation D'éléments Sur Le Vélo Et Entretien
POUR VOTRE SÉCURITÉ • Si vous ne sentez pas de résistance lorsque vous enfoncez la manette de frein, arrêtez immédiatement d'utiliser les freins et rendez-vous dans le magasin où vous avez acheté votre vélo ou chez un distributeur. • Si des fuites de liquide apparaissent, arrêtez immédiatement d'utiliser les freins et rendez-vous dans le magasin où... - Page 8 à disque, ces deux éléments risquent d'entrer en contact. Ceci est dangereux, assurez-vous donc de l'absence d'entraves. • Les systèmes de freins à disque SHIMANO ne peuvent être adaptés aux tandems. étant donné que les tandems sont plus lourds, la sollicitation du système de freinage augmente en cas de freinage.
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Page 9: Durite De Frein
POUR VOTRE SÉCURITÉ „ Durite de frein • Après avoir installé la durite de frein, ajouté de l'huile minérale d'origine SHIMANO et purgé les bulles d'air, enfoncez à nouveau la manette de frein à plusieurs reprises pour vérifier que les freins fonctionnent correctement et qu'il n'y a aucune fuite de liquide au niveau de la durite ou du système. -
Page 10: Avertissement Concernant L'huile Minérale D'origine Shimano
à disque sont remplacés. Installation d'éléments sur le vélo et entretien : • Lorsque vous utilisez l'outil d'origine SHIMANO (TL-FC36) pour enlever et installer la bague de fixation du disque de frein à disque, veillez à ne pas toucher l'extérieur du disque de frein à... -
Page 11: Lors Du Nettoyage Avec Un Compresseur
POUR VOTRE SÉCURITÉ • Ne pas couper, chauffer, souder ou pressuriser le bidon d'huile : celui-ci pourrait exploser ou provoquer un incendie. • Mise au rebut de l'huile usagée : respectez les prescriptions locales, régionales et/ou nationales en matière d'élimination. Faites tout particulièrement attention lorsque vous préparez l'huile pour élimination. - Page 12 POUR VOTRE SÉCURITÉ • Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement. Installation d'éléments sur le vélo et entretien : • Les disques de frein à disque de 203 mm et de 180 mm ont un diamètre plus grand que les disques de 160 mm pour les vélos cross-country, et le gauchissement de ces disques de frein à...
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Page 13: Liste Des Outils À Utiliser
LISTE DES OUTILS À UTILISER LISTE DES OUTILS À UTILISER Les outils suivants sont requis pour l'installation/le retrait, le réglage et l'entretien. Outil Clé à six pans de 2 mm Clé à six pans de 2,5 mm Clé à six pans de 4 mm Clé... -
Page 14: Installation/Retrait
INSTALLATION/RETRAIT Installation de la manette de frein INSTALLATION/RETRAIT Installation de la manette de frein Pour connaître la procédure d'installation de la commande de dérailleur de type I-SPEC EV, reportez-vous au manuel du revendeur de la commande de dérailleur utilisée. Ouvrez le collier de la manette de frein. (1) Desserrez le boulon de montage. - Page 15 INSTALLATION/RETRAIT Installation de la manette de frein REMARQUE • Lors de l'installation de composants sur un cadre/cintre en carbone, vérifi ez le couple de serrage recommandé auprès du fabricant du cadre en carbone ou de la pièce afi n d'éviter d'endommager le carbone en raison d'un serrage excessif ou de la fi xation inappropriée des composants du fait d'un couple de serrage insuffi sant.
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Page 16: Installation Du Disque De Frein À Disque
INSTALLATION/RETRAIT Installation du disque de frein à disque Installation du disque de frein à disque Déposez le disque de frein à disque en effectuant la procédure d'installation dans l'ordre inverse. Vérifiez que les rayons sont entrelacés comme illustré sur la figure. N'utilisez pas un rayonnage radial. -
Page 17: Installation De L'étrier De Frein
INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Installation de l'étrier de frein Modèle Postmount Installez la roue avec un disque de frein à disque fixé sur le cadre. Retirez la cale de purge (jaune). (1) Retirez l'anneau élastique. (2) Retirez le boulon. (3) Retirez la cale de purge (jaune). - Page 18 INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Installez les plaquettes de frein. (1) Installez les plaquettes de frein dans l'étrier. (2) Insérez le boulon. (3) Installez l'anneau élastique. Plaquettes de frein Anneau élastique 2-4 Nm Installez provisoirement l'étrier sur le cadre de façon à ce que l'étrier puisse toujours bouger dans le sens horizontal.
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Page 19: Appuyez Sur La Manette De Frein De Manière À Ce Que Le Disque De Frein
INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Avec adaptateur de montage Adaptateur de montage Repère Boulon de fixation de l'étrier (long) (provisoire) Boulon de fixation de l'étrier (court) Appuyez sur la manette de frein de manière à ce que le disque de frein à... -
Page 20: Modèle De Fixation Standard Internationale
INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Fixez le boulon de fixation de l'étrier. Pour empêcher le boulon de se desserrer, faites passer un câble dans l'orifice de la tête du boulon de fixation de l'étrier et maintenez-le en torsadant le câble autour du cadre. Câble Modèle de fixation standard internationale REMARQUE... - Page 21 INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Installez le ressort de pression de plaquette de frein dans les plaquettes de frein. En raison de la présence d'ailettes à l'avant et à l'arrière des plaquettes à ailettes, installez les plaquettes de la manière illustrée sur la figure. Ressort de pression de plaquette de frein Plaquettes à...
- Page 22 INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Installez provisoirement l'étrier sur l'adaptateur, puis installez-le sur le cadre. Serrez les boulons de fixation de l'adaptateur. * Laissez suffisamment de jeu pour que l'étrier puisse toujours bouger dans le sens horizontal. Avant Arrière Boulons de fixation de l'étrier Boulons de fixation de l'adaptateur (provisoire)
- Page 23 INSTALLATION/RETRAIT Installation de l'étrier de frein Fixez le boulon de fixation de l'étrier. Afin d'éviter que les boulons ne se desserrent, maintenez le boulon de fixation de l'étrier et les boulons de fixation de l'adaptateur avec un câble. * Faites passer le câble dans les orifices des têtes des boulons de fixation et torsadez-le comme illustré...
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Page 24: Installation De La Durite De Frein
INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein Installation de la durite de frein Aperçu du système de raccord facile de la durite de frein Étrier de frein Bouchon de durite Orifice de branchement de la durite de frein Manette de frein Butée de levier Vérification de la longueur de la durite Acheminez la durite de frein jusqu'à... - Page 25 INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein REMARQUE • Cette figure est utilisée à des fins explicatives uniquement. Pour en savoir plus sur l'acheminement des durites de frein, consultez le fabricant du vélo ou reportez-vous au manuel d'instructions du vélo. •...
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Page 26: Découpe De La Durite
INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein Découpe de la durite Faites attention en coupant la durite car de l'huile pourrait s'écouler une fois celle-ci coupée. Déterminez la longueur appropriée et ajoutez un repère de contrôle sur la durite de frein. Ajoutez le repère de façon à... - Page 27 INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein Préparez l'outil d'origine SHIMANO TL-BH62 pour couper la durite de frein. Démontez l'outil comme illustré sur la fi gure. Corps principal Coupe-durite Bloc de pression...
- Page 28 • Veillez à vous reporter également au manuel d'instructions de l'outil d'origine SHIMANO TL-BH62. • Ne déplacez pas la manette indiquée sur la figure avant d'avoir démonté l'outil d'origine SHIMANO TL-BH62. Placez la durite de frein dans l'outil d'origine SHIMANO TL-BH62.
- Page 29 INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein REMARQUE • En insérant la durite de frein, assurez- vous que le repère de découpe est parallèle à la rainure dans l'outil. Repère de Rainure découpe Vérifiez l'endroit de la découpe et maintenez fermement la durite de frein en place.
- Page 30 90 ° Installez l'insert de raccord dans le bloc de pression, puis fixez le bloc de pression dans l'outil d'origine SHIMANO TL-BH62. Assurez-vous que la pointe de l'insert de raccord est correctement placée à l'intérieur de la durite de frein.
- Page 31 • En cas de raccordement avec un système de raccord facile de la durite de frein, il est nécessaire d'utiliser un insert de raccord spécial (n° de CODE SHIMANO : Y8JA98020/ couleur : argent). Si l'insert de raccord indiqué n'est pas utilisé, la pièce sera incorrectement assemblée et des dysfonctionnements comme une fuite d'huile...
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Page 32: Raccordement De La Durite
INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein Raccordement de la durite Retirez le bouchon de durite. Si la durite de frein a été coupée, il n'est pas nécessaire de retirer le bouchon de durite. Immobilisez la manette de frein à l'aide d'un outil tel qu'un étau. Fixez l'orifice de branchement de la durite de manière à... - Page 33 INSTALLATION/RETRAIT Installation de la durite de frein Insérez la durite de frein dans l'orifice de branchement de la durite de frein. La pièce est fournie avec une olive intégrée. Insérez la durite de façon à ce qu'elle ne s'accroche pas à l'olive. Insérez la durite jusqu'à...
- Page 34 à ne pas appuyer sur la manette de frein. Vérifiez que la manette est raide à présent. Si la manette n'est pas raide, reportez-vous à la rubrique « Ajout d'huile minérale d'origine SHIMANO et purge de l'air » et purgez l'air du système.
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Page 35: Réglage
RÉGLAGE Réglage de la portée RÉGLAGE Réglage de la portée Tournez le boulon de réglage pour régler la portée. Le fait de serrer le boulon de réglage (dans le sens des aiguilles d'une montre) agrandit la distance entre la position initiale de la manette de frein et le cintre, alors que le fait de le desserrer (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) la diminue. -
Page 36: Réglage De L'attaque Des Plaquettes
RÉGLAGE Réglage de l'attaque des plaquettes Réglage de l'attaque des plaquettes Réglez la plage de déplacement de la manette de frein jusqu'à ce que la plaquette de frein et le disque de frein à disque entrent en contact. Effectuez le réglage de la portée si la position initiale de la manette de frein change lors de l'exécution du réglage de l'attaque des plaquettes. -
Page 37: Entretien
ENTRETIEN Remplacement des plaquettes de frein ENTRETIEN Remplacement des plaquettes de frein REMARQUE • Ce système de freinage est conçu pour régler automatiquement le jeu entre le disque de frein à disque et les plaquettes de frein par la saillie graduelle des pistons en fonction de l'usure des plaquettes de frein. - Page 38 ENTRETIEN Remplacement des plaquettes de frein Nettoyez les pistons et la zone alentour. Enfoncez au maximum les pistons tout droit. Utilisez un outil plat pour enfoncer les pistons en veillant à ne pas les tordre. Piston REMARQUE • N'enfoncez pas les pistons au moyen d'un outil tranchant. car cela pourrait les endommager.
- Page 39 ENTRETIEN Remplacement des plaquettes de frein Installez les plaquettes de frein. (1) Installez les plaquettes de frein dans l'étrier. (2) Insérez le boulon. (3) Installez l'anneau élastique. (4) Installez la cale de plaquette (rouge). Plaquettes de frein Anneau élastique 2-4 Nm Cale de plaquette (rouge) Appuyez plusieurs fois sur la manette de frein et assurez-vous qu'elle...
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Page 40: Remplacement De L'huile Minérale D'origine Shimano
ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Il est recommandé de pourvoir au remplacement de l'huile lorsque l'huile dans le réservoir est visiblement décolorée. Vidange de l'huile minérale Respectez les prescriptions locales, régionales et/ou nationales en matière de mise au rebut de l'huile usagée. - Page 41 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Déposez la vis de purge et le joint torique. Vis de purge Joint torique Installez un sachet et un tube sur le robinet de purge. (1) Placez une clé à douille de 7 mm dans la position illustrée sur la figure.
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Page 42: Ajout D'huile Minérale D'origine Shimano Et Purge De L'air
Robinet de purge Ajout d'huile minérale d'origine SHIMANO et purge de l'air Utilisez uniquement de l'huile minérale d'origine SHIMANO lorsque vous faites l'appoint d'huile. Placez le vélo dans la position illustrée sur la figure. - Page 43 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Réglez la manette de frein de manière à ce qu'elle soit parallèle au sol. Déposez la vis de purge et le joint torique, puis insérez l'entonnoir à huile. N'insérez pas la butée d'huile.
- Page 44 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Faites l'appoint d'huile dans le robinet de purge. (1) Placez une clé à douille de 7 mm dans la position illustrée sur la figure. (2) Remplissez une seringue d'huile, puis raccordez le tube au robinet de purge.
- Page 45 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Une fois qu'il n'y a plus de bulles d'air mélangées à l'huile, serrez provisoirement le robinet de purge. Robinet de purge Purgez l'air. La plupart des bulles d'air restant à l'intérieur du système de freinage peuvent être purgées en exécutant la procédure suivante.
- Page 46 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO INFOS TECHNIQUES • Il peut être utile d'agiter doucement la durite ou de tapoter sur le réservoir ou l'étrier à l'aide d'un tournevis. Changer la position de l'étirer peut également améliorer les résultats.
- Page 47 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Manette de frein enfoncée, desserrez et serrez successivement et rapidement le robinet de purge. Desserrez et serrez-la pendant 0,5 seconde environ à chaque fois pour libérer les éventuelles bulles d'air présentes à l'intérieur de l'étrier.
- Page 48 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Actionnez la manette de frein. Les bulles d'air présentes dans le système s'élèvent à travers le port dans l'entonnoir à huile. Continuez à actionner la manette de frein jusqu'à ce que les bulles n'apparaissent plus.
- Page 49 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Inclinez la manette de frein vers le bas de 30 ° par rapport au sol et exécutez l'étape 11. Vérifiez qu'il n'y a plus de bulles d'air. 30 ° Bouchez l'entonnoir à huile au moyen de la butée d'huile.
- Page 50 ENTRETIEN Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO Serrez avec une vis de purge sur laquelle un joint torique a été fixé. Serrez jusqu'à ce que l'huile s'écoule pour vous assurer qu'il ne reste pas de bulles d'air à l'intérieur du réservoir.
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Page 51: Remplacement De La Durite De Frein
Remplacement de la durite de frein Après avoir remplacé la durite de frein, reportez-vous à la rubrique « Remplacement de l'huile minérale d'origine SHIMANO » pour remplacer l'huile minérale et purger l'air du système. Vérification et découpe de la durite Acheminez la durite de frein jusqu'à sa position d'installation finale. -
Page 52: Pour Le Côté Manette De Frein
ENTRETIEN Remplacement de la durite de frein Pour le côté manette de frein Faites passer le cache, le boulon de raccord et l'olive par-dessus la durite de frein. Olive Cache Boulon de raccord Durite de frein Vérifiez que l'olive se trouve dans la position illustrée sur la figure, puis appliquez de la graisse haut de gamme sur le filetage du boulon de raccord et la surface externe de l'olive. -
Page 53: Pour Le Côté Étrier
ENTRETIEN Remplacement de la durite de frein Serrez le boulon de raccord tout en appuyant sur la durite de frein. Après le serrage, installez le cache. 5-7 Nm Boulon de raccord Installez le cache. Cache Pour le côté étrier `Modèle droit Faites passer le boulon de raccord et l'olive par-dessus la durite de frein. - Page 54 ENTRETIEN Remplacement de la durite de frein Vérifiez que l'olive se trouve dans la position illustrée sur la figure, puis appliquez de la graisse haut de gamme sur le filetage du boulon de raccord et la surface externe de l'olive. Graisse haut de gamme 2 mm Durite de frein...
- Page 55 ENTRETIEN Remplacement de la durite de frein Serrez le boulon de raccord tout en appuyant sur la durite de frein. 5-7 Nm Boulon de raccord ` Modèle Banjo Installez la durite de frein sur l'étrier comme illustré sur la figure. Banjo 8-10 Nm Joint torique...
- Page 56 ENTRETIEN Réglage lorsque les pistons ne fonctionnent pas correctement Réglage lorsque les pistons ne fonctionnent pas correctement L'étrier comporte deux pistons. Réglez les pistons en exécutant la procédure décrite ci-dessous si ces pistons ne fonctionnent pas correctement, s'ils ne dépassent pas de la même manière ou si les plaquettes de frein restent en contact avec le disque de frein à...
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Page 57: Pièces Indiquées Pour Les Produits En Magnésium
ENTRETIEN Pièces indiquées pour les produits en magnésium REMARQUE • N'enfoncez pas les pistons au moyen d'un outil tranchant. car cela pourrait les endommager. Installez les plaquettes de frein et la cale de plaquette (rouge) dans l'étrier. Actionnez la manette de frein sur toute sa plage de déplacement et relâchez-la plusieurs fois de manière à... - Page 58 Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. (French)