Table des Matières
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– fonctionnement des feux de navi-
gation
– équipement de navigation requis
(assurez-vous de bien connaître
l'utilisation de chaque article)
Le conducteur et les passagers doi-
vent être bien assis aux endroits dési-
gnés avant de mettre le bateau en
marche ou en mouvement. Interdisez
aux passagers d'utiliser le siège avant,
sauf si l'eau est calme et que le bateau
se déplace à très basse vitesse. Ne
laissez personne s'asseoir sur la plate-
forme de bronzage ou sur la plate-forme
d'embarquement quand le moteur est
en marche. Évitez que quiconque ne
saute dans le bateau en tout temps,
ou qu'on se déplace lorsqu'il est en
marche. Le risque de chute ou de
dérapage est toujours présent.
Assurez-vous que le champ de vision
du conducteur est libre tout autour de
lui.
Même si les moteurs peuvent être
arrêtés en appuyant sur les boutons
de démarrage/d'arrêt, il est préférable
de toujours utiliser le cordon de sécu-
rité.
Il peut être dangereux de sauter les
vagues ou les remous, et c'est d'ailleurs
illégal à plusieurs endroits.
La plupart des accidents de navigation
se produisent lorsqu'un utilisateur
ignore la présence des autres plaisan-
ciers ou de tout autre danger possible.
On recommande de se tenir à distance
des autres bateaux ou plaisanciers. Ne
tentez jamais d'éclabousser les gens
avec le sillage du bateau. Évitez de
vous promener sur la ligne de ressac.
Ce bateau est muni de feux de naviga-
tion que l'on doit utiliser entre le cou-
cher et le lever du soleil. Ralentissez
et évitez de conduire le bateau lorsque
la visibilité est réduite. Ce bateau n'est
muni d'aucun phare de projection.
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Pour empêcher une utilisation défen-
due ou un démarrage accidentel, déta-
chez toujours le cordon de sécurité du
bateau, plus particulièrement lors de
l'entretien, du nettoyage des grilles d'ad-
mission, ou à proximité des nageurs.
Assurez-vous que tous les passagers
savent comment remonter sur le bateau
lorsqu'ils sont à l'eau.
Demandez toujours à une personne d'a-
gir comme observateur lorsque vous ti-
rez un skieur.
Assurez-vous de bien connaître les
cours d'eau avant de vous y aventurer.
Les courants, les marées, les rapides,
les endroits où l'eau est peu profonde,
les obstacles cachés, etc. peuvent
présenter des dangers.
En navigation, respectez le principe
qui consiste à utiliser 1/3 du carburant
pour se rendre à destination, 1/3 pour
revenir, et 1/3 en guise de réserve.
Assurez-vous que le bateau et l'équi-
pement sont toujours en parfait état.
Respectez les programmes d'entre-
tien recommandés.
Assurez-vous que la cale ne contient au-
cune huile, eau ou autre matière étran-
gère. Évitez de transporter du carbu-
rant de réserve ou d'autres liquides
inflammables dans un des comparti-
ments de rangement ou dans le com-
partiment-moteur.
Évitez d'ajouter des accessoires, de
transporter de l'équipement ou des pas-
sagers pouvant modifier la configura-
tion ou l'équilibre du bateau.
N'effectuez que les opérations d'entre-
tien prescrites dans ce guide. Com-
muniquez avec votre concessionnaire
pour toute assistance ou information
supplémentaire. Dans la plupart des
cas, des outils spécifiques et une for-
mation sont nécessaires pour savoir
comment effectuer l'entretien ou la
réparation.
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