Modèles américains seulement
Ce véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui s'active chaque fois qu'on met le
moteur en marche et qui surveille la pression
des pneus pendant la conduite.
Chaque pneu est doté d'un capteur de la
pression. Si la pression d'un pneu baisse
substantiellement, le capteur de ce pneu
envoie immédiatement un signal qui fait
allumer le témoin de la basse pression des
pneus/TPMS dans le tableau de bord. Dans
ce cas, le message ''Vérifier pression des
pneus'' paraîtra sur l'affichage multi-
information.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Témoin de la basse pression
des pneus/TPMS
Quand le témoin de la basse pression des
pneus/TPMS est allumé, un ou plusieurs
pneus est (sont) très dégonflé(s). Il faut
arrêter et vérifier les pneus aussitôt que
possible et les gonfler à la pression
appropriée tel qu'indiqué sur l'étiquette de
renseignements des pneus fixée au véhicule.
Si le témoin TPMS/de la basse pression du
pneu et le message sur l'affichage multi-
information ne peuvent être balayés après
que les pneus sont gonflés aux valeurs
précisées, faire vérifier le système par le
concessionnaire le plus tôt possible.
Si on pense pouvoir se rendre en sécurité à
une station-service rapprochée, conduire
lentement jusqu'à la station-service et gonfler
le pneu à la pression recommandée.
Si le pneu est crevé ou si la pression du pneu
est trop basse pour continuer de conduire,
remplacer le pneu par le pneu de secours
compact (consulter la page
348
Rouler sur un pneu très dégonflé cause la
surchauffe du pneu et peut entraîner la
défectuosité du pneu. Le dégonflage réduit
aussi la consommation et la durée utile de la
bande de roulement du pneu et peut affecter
la maniabilité et la capacité de freinage du
véhicule.
Étant donné que la pression des pneus varie à
cause de la température et d'autres
conditions, le témoin de la basse pression des
pneus/TPMS peut s'allumer à l'improviste.
).
à suivre
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