Témoins du tableau de bord
Témoin de la servodirection
électrique (EPS)
Normalement, ce témoin s'allume quand on
tourne l'interrupteur d'allumage à MARCHE
(II) et s'éteint après la mise en marche du
moteur. S'il s'allume en tout autre temps, le
système de la servodirection électrique est
défectueux.
Dans ce cas, stationner en lieu sûr et couper
le contact. Rétablir le système en remettant
le moteur en marche. Le témoin restera
allumé mais devrait s'éteindre peu de temps
après. S'il ne s'éteint pas ou s'il s'allume de
nouveau en cours de route, faire vérifier le
véhicule par le concessionnaire. Quand ce
témoin est allumé, le système EPS pourrait
être inerte et il pourrait être difficile de
maîtriser la direction.
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Si on tourne le volant complètement et de
manière répétée vers la gauche ou la droite
pendant l'arrêt ou à vitesse très lente, la
direction pourrait être plus rigide afin
d'empêcher que le boîtier de la direction ne
soit endommagé par la surchauffe. Cela
pourrait aussi survenir si le volant est
maintenu complètement en place à gauche ou
à droite de manière prolongée.
Le message ''Vérifier servo-direction''
paraîtra aussi sur l'affichage multi-
information.
Témoin de portière/de hayon
entrouvert(e)
Ce témoin est rouge si une portière ou si le
couvercle du hayon est entrouvert(e).
Il y a un(des) témoin(s) correspondant(s) sur
l'affichage multi-information pour indiquer
qu'une portière et/ou le hayon est
entrouvert(e) (consulter la page
12
).