Permutation des pneus
Avant
Avant
(Roues et pneus avant
(Roues et pneus avant
directionnels)
non directionnels)
Pour aider à prolonger la durée du pneu et
pour favoriser une usure plus uniforme,
permuter les pneus conformément aux
messages d'entretien de l'affichage multi-
information. Toujours permuter les pneus
aux positions représentées dans le tableau. Si
des pneus directionnels sont achetés, ne les
permuter que d'avant en arrière.
Remplacement des pneus et des roues
Remplacer les pneus par des pneus radiaux
de la même dimension, de la même capacité
de charge, du même rapport de vitesse et de
la même pression de gonflage à froid
maximum (représenté le flanc du pneu).
Mélanger des pneus radiaux et des pneus en
diagonale sur le véhicule peut réduire la
capacité de freinage, la traction et
l'exactitude de la direction. Utiliser des pneus
d'une dimension ou d'une construction
différente peut causer le fonctionnement
irrégulier de l'ABS et du système de la
stabilité du véhicule.
L'ABS et le système VSA fonctionnent en
comparant la vitesse de chaque roue. Lors du
remplacement des pneus, utiliser la même
dimension que celle des pneus d'origine du
véhicule. La dimension et la construction des
pneus peuvent affecter la vitesse de la roue et
causer l'activation du système.
Il est préférable de remplacer les quatre
pneus en même temps. Si cela n'est pas
possible ou nécessaire, remplacer les deux
pneus avant ou les deux pneus arrière en
paire. Ne remplacer qu'un pneu peut avoir un
effet très contraire sur la maniabilité du
véhicule.
S'il faut remplacer une roue, assurer que les
spécifications de la roue correspondent à
celles des roues originales.
Dans les modèles américains
De plus, il ne faut utiliser que des roues
TPMS exclusives. Sinon, le système de
surveillance de la pression des pneus ne
fonctionnera pas.
Le concessionnaire vend des roues de
remplacement.
Pneus
à suivre
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