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du conducteur (DIC) 0 152.
5. Presser longuement le bouton
SEL placé au centre de la
commande à cinq voies du CIC.
L'avertisseur sonore retentit deux
fois pour indiquer que le récep-
teur est en mode d'apprentissage
et le message CONFIGURATION
PNEU ACTIVÉE s'affiche à l'écran
du CIC.
6. Commencer avec le pneu avant
du côté conducteur.
7. Placer l'outil de réinitialisation
contre le flanc de pneu, près de
la tige de valve. Appuyer sur le
bouton pour activer le capteur
TPMS. L'avertisseur sonore
retentit pour indiquer que le
code d'identification de capteur a
été associé à cette position du
pneu/roue.
8. Continuer avec le pneu avant
côté passager et répéter la procé-
dure décrite à l'étape 7.
9. Continuer avec le pneu arrière
côté passager et répéter la procé-
dure décrite à l'étape 7.
10. Passer au pneu arrière côté
conducteur et répéter la procé-
dure de l'étape 7. L'avertisseur
sonore retentit deux fois pour
indiquer que le code d'identifica-
tion de capteur a été associé au
pneu arrière côté conducteur et
que le processus de correspon-
dance des capteurs TPMS n'est
plus actif. Le message CONFIGU-
RATION PNEU ACTIVÉE de
l'écran d'affichage du CIC
disparaît.
11. Arrêter le véhicule.
12. Régler les quatre pneus au
niveau de pression d'air recom-
mandé selon les indications
figurant sur l'étiquette d'informa-
tion sur les pneus et le
chargement.
SOINS DU VÉHICULE
Inspection de pneu
Nous recommandons une inspec-
tion des pneus, y compris le pneu
de secours (si le véhicule en est
équipé) pour vérifier la présence
éventuelle de signes d'usure ou de
dommage au moins une fois
par mois.
Remplacer le pneu si :
Au moins trois indicateurs sont
visibles autour du pneu.
Un cordon ou du tissu apparaît
à travers le caoutchouc
du pneu.
La bande de roulement ou le
flanc est fissuré, coupé ou
présente un accroc assez
profond pour pouvoir voir le
cordon ou le matériel.
Le pneu présente une bosse,
un renflement ou une coupure.
Le pneu a une crevaison, une
coupure ou tout autre
dommage qui ne peut pas être
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