Cadillac CTS Manuel D'utilisation page 236

Exige davantage de capacité de
conduite que les modes 2 ou 3.
Le StabiliTrak est désactivé et la
puissance de moteur disponible
est la même qu'en mode 3.
PERF TRAC 5 RACE ACTIVE
HANDLING OFF (TRACTION DE
PERFORMANCE 5 TRACTION
ASSERVIE EN MODE COURSE
DÉSACTIVÉE)
À utiliser par les conducteurs
expérimentés qui sont familiers
avec le circuit.
Temps sec uniquement.
Exige davantage de capacités de
conduite que les autres modes.
Le StabiliTrak est désactivé et la
puissance du moteur est dispo-
nible pour une vitesse maximale
en virage.
Presser et relâcher pour désactiver
le PTM et repasser aux systèmes
antipatinage et StabiliTrak. Le témoin
traction off (antipatinage désactivé)
et le témoin StabiliTrak off (Stabili-
Trak désactivé) s'éteignent.
Contrôle de lancement (série V
uniquement)
La fonction de contrôle de lancement
est disponible en mode de conduite de
compétition ou en mode d'antipati-
nage de performance (série V) afin de
permettre au conducteur d'atteindre
des accélérations de haut niveau en
ligne droite. Le contrôle de lancement
est une forme d'antipatinage qui gère
la rotation de pneu lors du lancement
du véhicule. Cette fonction est
destinée à être utilisée au démarrage
pendant les compétitions en circuit
fermé où cela est compatible de zéro à
60 et le quart de mile de fois sont
souhaitables.
Le contrôle de lancement est unique-
ment disponible lorsque les critères
suivants sont satisfaits :
Le mode de conduite de compéti-
tion est sélectionné ou l'un des
modes antipatinage de perfor-
mance est sélectionné (série V). Le
témoin TCS s'allume sur le tableau
de bord et un message approprié
s'affiche sur le centre d'informa-
tions du conducteur.
CONDUITE ET UTILISATION
Le véhicule est arrêté.
Le volant est tourné en position de
ligne droite.
La pédale de frein doit être ferme-
ment enfoncée jusqu'au plancher,
équivalent à un événement de
freinage de panique.
La pédale d'accélérateur est
enfoncée rapidement à pleins gaz.
(Si, à ce moment-là, le véhicule
roule, relâcher l accélérateur,
enfoncer la pédale de frein plus
fermement et rappliquer l accéléra-
teur à pleins gaz.)
Le contrôle de lancement limite initia-
lement le régime du moteur lorsque le
conducteur applique rapidement la
pédale d'accélérateur à pleins gaz.
Permet la stabilisation du régime
moteur. Un relâchement régulier et
rapide de la pédale de frein tout en
maintenant la pédale d'accélérateur
complètement enfoncée, gérera le
patinage des roues.
Après le lancement du véhicule, le
système reste en mode conduite de
compétition ou en mode antipatinage
de performance (série V).
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