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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Entretien de routine
Vidange d'huile moteur
Changer l'huile moteur et le filtre
lorsque le système de durée de vie de
l'huile l'indique, à 15 000 km
(30 000 km pour un moteur L4 2.0L),
ou après une année, selon la première
éventualité. Si la conduite s'opère dans
des conditions optimales, le système
de durée de vie de l'huile moteur peut
ne pas signaler le besoin d'un entre-
tien du véhicule pendant une année
au maximum. L'huile moteur doit être
vidangée et le filtre remplacé au moins
une fois par an et le système d'indica-
tion de durée de vie de l'huile doit être
remis à zéro. Le technicien formé de
votre concessionnaire peut effectuer
ce travail. Si le système de durée de
vie de l'huile moteur est accidentelle-
ment remis à zéro, faire procéder à
l'entretien dans les 5 000 km/3 000 mi
suivant le dernier entretien. Remettre
à zéro le système de durée de vie de
l'huile à chaque vidange.
Inspection du véhicule
Inspecter les éléments suivants
lorsque le système de durée de vie de
l'huile l'indique, à 15 000 km
(30 000 km pour un moteur L4 2.0L),
ou après une année, selon la première
éventualité :
Remplacer le filtre et l'huile
moteur. Remettre à zéro le
système d'indication de durée de
vie d'huile.
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement du moteur.
Examen du système de refroidisse-
ment du moteur. Examen visuel
des flexibles, tuyaux, raccords et
colliers et, le cas échéant, leur
remplacement.
Contrôle du niveau de liquide de
lave-glace avant.
Examen de balai d'essuie-glace
avant (recherche d'usure, de
craquelures ou de saletés) et, en
cas de saletés, nettoyage du
pare-brise et des balais d'essuie-
glace. Remplacement de balai
d'essuie-glace usé ou endommagé.
Contrôle des pressions de gonflage
des pneus.
Examen de l'usure des pneus.
Vérification visuelle de fuites de
liquide. Une fuite dans un
quelconque des systèmes doit être
réparée et le niveau fluide, vérifié.
Examen du filtre à air du moteur.
Inspection du système de freinage.
Se reporter à Soins extérieurs
0 351.
Examen de la direction et de la
suspension. Examen visuel à la
recherche de pièces endommagées,
desserrées ou manquantes et de
signes d'usure.
Graissage des charnières et verrous
de carrosserie, barillets de serrures
de portes, matériel de siège rabat-
table et les charnières et verrous
de compartiment arrière, capot, et
porte de console. Une lubrification
plus fréquente peut être nécessaire
si le véhicule est exposé à un
environnement corrosif. L'applica-
tion de graisse au silicone sur les
caoutchoucs d'étanchéité à l'aide