Remplacement De La Roue À Friction - Stanley SPT-182-570 Traduction De La Notice Originale

F
1. Éteignez le moteur, retirez la clé de contact,
débranchez le fil de la bougie d'allumage et laissez
la machine refroidir complètement.
2. Retirez le capot de la courroie.
3. Retirez la goupille de chape et la rondelle de la
poignée de manivelle de la cheminée, afin de le
démonter du support inférieur.
4. Retirez le capot inférieur pour éviter de le plier
lors du basculement de la machine.
5. Retirez les vis de fixation du tambour à aubes sur
le châssis (deux de chaque côté).
Séparez le tambour à aubes du châssis.
6. Remplacez la courroie de tarière ou la courroie
d'entraînement.
7. Réassemblez le tambour à aubes sur le châssis
et fixez-le avec les vis.
Maintenir le levier d'embrayage de
la tarière vers le bas facilitera le
réassemblage du tambour à aubes sur le châssis.
8. Placez la courroie sur la poulie du moteur.
9. Réinstallez la poignée de manivelle de la
cheminée.
Remplacement de la roue à friction
Si la fraise à neige n'avance pas lorsque
l'embrayage de l'entraînement est enclenché
et que le réglage du câble de commande de
l'embrayage n'y change rien, c'est qu'il convient
de remplacer la roue à friction.
1. Pour éviter tout déversement, videz entièrement
le carburant du réservoir en laissant tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Retirez la clé de
contact pour éviter tout démarrage intempestif et
laissez la machine refroidir entièrement.
2. Faites doucement pivoter la fraise à neige vers
le haut et vers l'avant, afin qu'elle repose sur le
tambour à aubes.
3. Enlevez le(s) capot(s) du châssis sous la fraise
à neige en retirant les vis de fixation du ou des
capots.
4. Retirez la roue droite en enlevant la goupille
d'essieu.
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