Stanley SPT-182-570 Traduction De La Notice Originale page 157

Petrol snow thrower
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  • FRANÇAIS, page 143
1. Relâchez le levier d'embrayage de la tarière et
éteignez le moteur.
2. Retirez l'outil de nettoyage du clip de montage à
l'arrière du tambour à aubes.
3. Tenez fermement l'outil par la poignée, puis
poussez et tournez l'outil dans la cheminée
d'éjection pour déloger le bouchon.
4. Refixez l'outil de nettoyage au clip de montage à
l'arrière du tambour à aubes.
5. Veillez à ce que la cheminée d'éjection soit
dirigée dans une direction sûre (pas vers des
véhicules, des bâtiments, des personnes ou
d'autres objets)
Redémarrez le moteur. Tout en vous tenant au
poste de conduite (derrière le guidon de la fraise
à neige), enclenchez la commande de la tarière
pendant quelques secondes pour éliminer la neige
restante dans le tambour à aubes et nettoyer la
cheminée d'éjection.
Phare (optionnel)
Le phare fournit une sécurité supplémentaire
en cas de faible visibilité. Tournez
l'interrupteur du phare en position
ON pour l'allumer.
Couteaux à congère (optionnels)
Ces couteaux brisent les congères plus larges
que le tambour à aubes et orientent la neige vers
la tarière. Entreposez les couteaux à congère
sur le tambour à aubes en cas de non-utilisation.
Repositionnez les couteaux à congère de façon à
ce qu'ils soient face à l'avant, comme illustré.
Les écrous papillon doivent être serrés à l'extérieur
du tambour à aubes.
Robinet de carburant
Utilisez toujours la fraise à neige avec le robinet
de carburant en position OPEN. Fermez le robinet
lorsque vous n'utilisez pas la machine.
Levier d'accélération
Déplacez le levier d'accélération vers la droite pour
augmenter la vitesse du moteur et vers la gauche
pour diminuer la vitesse du moteur. Placez le levier
d'accélération en position STOP pour arrêter le
moteur.
Starter
Activez le starter en tournant le levier en position
FULL lorsque vous devez démarrer un moteur froid.
Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez
le starter vers la position OFF.
N'utilisez pas le starter pour démarrer un moteur
chaud.
157
F

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