Stanley SPT-182-570 Traduction De La Notice Originale page 165

6. Sortez la courroie de la poulie de tarière et
faites-la glisser entre le support et la poulie de
tarière.
7. Remplacez la courroie de tarière en suivant ces
instructions en ordre inverse.
Courroie d'entraînement
Si la courroie d'entraînement devient molle, pleine
d'huile ou qu'elle est endommagée, procédez
comme suit pour la remplacer.
1. Pour éviter tout déversement, videz entièrement
le carburant du réservoir en laissant tourner le
moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Retirez la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif et laissez la machine
refroidir entièrement.
2. Retirez les deux vis qui fixent le capot de la
courroie et placez le capot sur le côté.
3. Retirez la courroie comme suit.
a. Sortez la courroie d'entraînement de la poulie du
moteur.
b. Faites tourner la poulie libre vers la droite pour
diminuer la tension.
c. Sortez la courroie d'entraînement de la poulie du
moteur.
4. Faites doucement pivoter la fraise à neige vers
le haut et vers l'avant, afin qu'elle repose sur le
tambour à aubes.
5. Enlevez le capot du châssis sous la fraise à neige
en retirant les vis de fixation du capot.
6. Sortez la courroie d'entraînement de la poulie et
faites-la passer entre la roue à friction et le disque
de friction.
7. Remplacez la courroie en suivant ces
instructions en ordre inverse.
Maintenir le levier d'embrayage de
l'entraînement vers le bas facilitera la
réinstallation de la courroie.
Si vous disposez d'un assistant, vous pouvez
également démonter le tambour à aubes du
châssis pour remplacer les courroies.
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