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DISPOSITIFS D'AIDE À LA CONDUITE
Système de stabilité du
véhicule (VSS)
Le roadster Spyder est équipé d'un
système de stabilité du véhicule (VSS).
Le VSS peut vous aider à maîtriser le
véhicule et à réduire le risque de ren-
versement ou de faire des tonneaux
dans certaines circonstances. Le VSS
se compose:
– D'un système de freinage antiblo-
cage (ABS) qui permet de garder le
contrôle directionnel lors d'un frei-
nage brusque car il empêche les
roues de se verrouiller.
– Le répartiteur de force de freinage
(EBD) règle automatiquement la
force de freinage sur les trois roues.
Ensemble, l'ABS et l'EBD vous
aident à garder le contrôle de la di-
rection et à maximiser la force de
freinage en fonction de la traction.
– D'un système d'antipatinage à
l'accélération (TCS) qui empêche
la roue arrière de patiner en accélé-
rant. Le TCS ne limitera le patinage
de la roue arrière que si vous tour-
nez le guidon ou si le véhicule cir-
cule à plus de 50 km/h. En relâchant
l'accélérateur (décélération), le TCS
empêchera la roue arrière de se ver-
rouiller.
– D'un système de contrôle de la
stabilité (SCS) conçu pour res-
treindre la puissance propulsant le
pneu arrière et freiner les roues indi-
viduellement, ce qui réduit le risque
de perte de maîtrise ou de faire des
tonneaux.
Restrictions
Le VSS ne peut vous aider à garder la
maîtrise du véhicule dans toutes les cir-
constances.
Surfaces à adhérence réduite
L'adhérence des pneus à la route ré-
duit la force maximale de freinage.
Même avec l'ABS et l'EBD, la distance
de freinage est supérieure sur des sur-
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CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
faces à adhérence réduite ou si la pres-
sion des pneus est inadéquate et que
la semelle n'est pas en bon état.
Si les pneus n'adhèrent plus à la sur-
face de la route, vous pouvez perdre
la maîtrise du véhicule même avec le
VSS.
Si une route revêtue est couverte ou
partiellement couverte de glace, de
neige ou de gadoue, vous ne pouvez
garder la maîtrise du véhicule, même
avec le VSS, car il n'y a pas suffisam-
ment d'adhérence. Ne circulez pas
sur des routes couvertes de neige, de
glace ou de gadoue.
Tout comme d'autres véhicules rou-
tiers, ce véhicule peut faire de l'aqua-
planage (perte de traction sur l'eau). Si
vous roulez trop vite sur de l'eau, dans
une flaque ou sur un ruissellement
d'eau, le véhicule peut ne plus adhé-
rer à la route et faire un tête-à-queue;
le VSS ne sera pas efficace et vous
risquez de perdre la maîtrise du véhi-
cule. Évitez les flaques ou ruisselle-
ments d'eau importants et ralentissez
ou garez-vous sur l'accotement lors
de pluie torrentielle. Si vous devez cir-
culer sur de l'eau, ralentissez le plus
possible avant de l'atteindre.
Ralentissez sur les surfaces n'offrant
pas une bonne adhérence, telles que la
boue, le sable, le gravier ou une chaus-
sée mouillée. Le roadster Spyder n'est
pas conçu pour une utilisation hors
route. Circulez toujours sur des routes
entretenues. N'utilisez pas le véhicule
sur tout autre terrain.
Pneus
Le VSS est réglé pour offrir un rende-
ment optimal lorsque le véhicule est
muni de pneus de taille, de matériau
et de semelle spécifiques. Si vous
les remplacez par des pneus non ap-
prouvés par BRP, cela pourrait rendre
inefficace le VSS.
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