Table des Matières
Publicité
Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4C
10
Communication série
10.1
DCP (Drive Control & Position)
Le fonctionnement DCP permet une commande sérielle du ZAdyn4C via une interface RS485 par le
biais de la commande sérielle bidirectionnelle les signaux de commande sont acheminés par un câble
de liaison de 2 ou 3 brins. En général les câbles X-IN et X-OUT ne sont plus nécessaires, ce qui a
pour effet de réduire le travail de câblage à un minimum.
10.1.1
Branchement électrique
Le raccordement se fait par le port X-DCP sur le ZAdyn4C (voir le chapitre "Installation électrique/Port
DCP (X-DCP)".
10.1.2
Les différents Protocoles DCP
DCP_01
Le principe de fonctionnement est similaire à une commande conventionnelle par les entrées de
commande (X-IN) et les sorties de commande (X-OUT). La commande d'ascenseur transmet au
ZAdyn4C les signaux de commande nécessaires (par ex. autorisation de régulateur, sens de déplace-
ment, vitesse, point de décélération) comme bits de commande et reçoit comme information en retour
du ZAdyn4C (par ex. signaux pour frein mécanique, contacteurs, fonction STO, surveillance de
vitesse et message regroupant les défauts) les messages d'état comme bits d'état.
DCP_03
Le protocole DCP_03 est une extension de la version du protocole DCP_01 Comparé au protocole
DCP_01 il dispose de:
•
un transfert de données plus élevé
•
un canal de communication plus rapide
•
contrôle automatique de la compatibilité entre le logiciel du ZAdyn4C et le logiciel de la commande
DCP_02
L'envoidesbitsde4commande et des bits d'état correspond au protocole DCP_ De plus, le déplace-
ment se déroule orienté sur la course résiduelle : avec l'ordre de démarrage, la commande indique au
ZETADYN 01 la course jusqu'à l'étage suivant. Cette course est actualisée en permanence durant le
déplacement (course résiduelle). Le ZAdyn4C adapte sa vitesse à la course résiduelle et la cabine
parvient directement et sans course lente à l'étage avec un temps optimisé et sans à-coups. Pour
l'indication de la course résiduelle, un codeur absolu est nécessaire dans le puits ! La course de
freinage (affichée sur l'écran du convertisseur de fréquence) doit d'abord être entrée manuellement
dans la commande. Par le biais de la course de freinage entrée et de l'actuelle course résiduelle, la
commande est en mesure de décider si un appel intervenant en cours de déplacement permet encore
un arrêt. En l'absence d'appel au plus tard avant la course de décélération nécessaire, la course
résiduelle est prolongée d'un étage.
DCP_04
Le protocole DCP_04 est une version avancée du protocole DCP_02. Il offre, par rapport au protocole
DCP_02 :
•
un transfert de données plus élevé
•
un canal de communication plus rapide
•
contrôle automatique de la compatibilité entre le logiciel du ZAdyn4C et le logiciel de la commande
•
transmission de la course de freinage : l'appareil régulateur transmet en continu à la commande la
course de freinage calculée par rapport à la vitesse actuelle. De ce fait, la commande peut décider
en cas d'appel arrivant pendant le déplacement, si un arrêt est encore possible.
R-TBA12_01-F 2004 Index 011
Art.N°. 00163371-F
74/226
Communication série
Publicité
Table des Matières
