ZIEHL-ABEGG ZA dyn 4C Notice D'utilisation page 162

Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4C
N° de de-
Texte de défaut
faut
550 MOT: Sur-charge !
552 Disc:EncInc deviance Cause : Le nombre de traits déterminé du transmetteur présente une trop
553 Disc:Wrong position
560 V > VZ
565 Déplacement détecté Cause : L'arbre du moteur a bougé pendant le calibrage de l'encodeur avec le
570 PFU : Alarme
575 MOT: Alarme temp.
582 BR:T2 trop petit
583 BR:Err.deplacemt
584 BR:Err.deplacemt
R-TBA12_01-F 2004 Index 011
Cause du défaut
Cause : Le courant du moteur est supérieur à la valeur "I_MAX" pendant le
temps "T_MAX" dans le menu "Surveillances"
Élimination : Contrôler les données du moteur dans le menu "Plaque signalé-
tique moteur"
contrôler l'équilibrage de poids
controller l'aération de frein
Contrôler le dimensionnement de l'installation
grande tolérance
Élimination : Contrôler le galet de friction (traction, palier, diamètre)
Mettre le ZAdyn à l'arrêt et le remettre en marche
En cas de survenue permanente : contactez le service clients ZIEHL-ABEGG
Cause : Un aimant a été détecté mais n'était pas attendu
Élimination : Contrôler la position des aimants
Mettre le ZAdyn à l'arrêt et le remettre en marche
Cause : Lors d'un déplacement avec la vitesse commandée V_Z (postrégula-
tion), la vitesse était supérieure de 10 % à la vitesse de consigne prescrite
Élimination : Contrôler les paramètres réglés dans le menu "Plaque signalé-
tique moteur"
Contrôler les paramètres "SPD_KP" et "SPD_TI" dans le menu "Régulation"
frein fermé
Élimination : Vérifier si le frein a été déconnecté avant le démarrage du
calibrage de l'encodeur. Le frein ne doit pas s'ouvrir pendant le calibrage
Cause : Le contact de surveillance de l'unité de récupération (entrée "BC")
s'ouvre pendant le fonctionnement du ZAdyn ou n'est pas fermé lors du
démarrage
Élimination : Contrôler l'affichage de défaut de l'unité de récupération
Contrôler le raccordement du relais de signalisation de défaut de l'unité de
récupération
Cause : La température du moteur a dépassé la valeur limite admissible
pendant le déplacement
Élimination : Contrôler les paramètres réglés dans le menu "Plaque signalé-
tique moteur"
Dans le menu Info "Mot", contrôler le courant du moteur pendant le déplace-
ment constant (descente de la cabine vide). Le courant du moteur affiché ne
doit pas être supérieur au courant nominal du moteur. Dans le cas des moteurs
asynchrones, effectuer le cas échéant une identification automatique des para-
mètres du moteur (dans le menu "Plaque signalétique moteur", paramètre
"ASM_ID")
Contrôler la durée d'enclenchement du moteur (affichage dans le menu Info
"Power1", valeur "ED")
Dans le cas des moteurs synchrones, contrôler l'offset d'encodeur du trans-
metteur rotatif
controller l'aération de frein
Voir le défaut 346 "BR: T2 trop court".
Cause : La surveillance des freins s'est déclenchée pendant le déplacement
Élimination : Contrôler le bon fonctionnement des contacts de surveillance
Contrôlere la commande du frein
contrôler la tension d'alimentation des freins
Cause : La surveillance des freins s'est déclenchée pendant le déplacement
a) Entrée à la fin du déplacement en cas d'interruption brève
b) Interruption du déplacement en cas d'interruption de plus de 500 ms
Élimination : Contrôler le bon fonctionnement des contacts de surveillance
Contrôlere la commande du frein
contrôler la tension d'alimentation des freins
Art.N°. 00163371-F
162/226
Diagnostic de défauts
M S
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