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Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4C
16.8.3.4
Protection bascule
Empêche une bascule incontrôlée de la vitesse.
Mode de fonctionnement :
Le courant moteur est saisi par un filtre (paramètre "s_FIL").
Si la valeur limite réglée pour le courant (paramètre "I_KIPP") est atteinte, la spécification de valeur de
consigne pour la vitesse est réduite de façon linéaire avec le courant moteur.
f
I_KIPP
Protection bascule
16.8.4
Possibilités d'optimisation pour fonctionnement sans transmetteur
Information
Les possibilités d'optimisation décrites ici se rapportent seulement aux paramètres disponibles exclu-
sivement pour le type de fonctionnement U/f (gsans transmetteur).
Les possibilités d'optimisation de la courbe de marche ou du timing de signal sont décrites au
chapitre "Mise en service".
16.8.4.1
Optimisation du comportement de démarrage
Si le moteur tourne en arrière lors du démarrage, ne tourne pas ou si une surintensité se produit juste
après l'ouverture du frein mécanique, le courant minimum appliqué au moteur est trop faible. Dans ce
cas, il est possible d'augmenter le paramètre Régulation / I_IxR pour minimiser la réduction de la
vitesse.
Régulation
|
I_IxR
15
- "
|
18
- "
16.8.4.2
Compensation de glissement
En raison des différentes vitesses dans le sens montée et descente, des déplacements de positionne-
ment de longueurs différentes ou des imprécisions à l'arrêt peuvent se produire. C'est en approchant
des mêmes vitesses dans les deux sens de déplacement que ces imprécisions peuvent être minimi-
sées. L'adaptation des deux vitesses se fait par la compensation de glissement.
La compensation de glissement est activée avec le paramètre Controleur/s_COMP=On.
Régulation
s_COMP
Marche
|
- "
|
Marche
- "
U/F: Compens. patinage
R-TBA12_01-F 2004 Index 011
I
A
Art.N°. 00163371-F
195/226
Fonctions spéciales
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