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Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein. Retirer le
bouchon avec précaution. Si on est en présence de pression
différentielle (sifflement audible lorsqu'on desserre le bou-
chon du réservoir de carburant), faire vérifier et/ou réparer la
motoneige avant de l'utiliser. Le carburant est inflammable
et explosif dans certaines conditions. Ne jamais vérifier le
niveau de carburant à la lueur d'une flamme. Ne pas fumer.
Tenir loin des flammes et des étincelles. Travailler dans un
endroit bien aéré. Ne jamais remplir le réservoir de carburant
pour ensuite laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque
la température augmente, le carburant se dilate et risque
de déborder. Toujours essuyer le carburant répandu sur le
véhicule.
Antigel dans le système d'alimentation
Lorsqu'on utilise du carburant oxygéné, il n'est pas nécessaire
d'ajouter de l'antigel de conduit de carburant ou des agents absor-
bants d'eau.
Lorsqu'on se sert de carburant non oxygéné, nous préconisons l'utili-
sation d'antigel de conduit de carburant à base d'alcool isopropylique
dans une proportion de 150 mL (5 oz É.-U.) d'antigel pour 40 litres
(10-1/2 gal É.-U.) de carburant.
On évitera ainsi que les carburateurs gèlent, ce qui, dans certains
cas, pourrait faire en sorte que la consommation de carburant soit
élevée ou que le moteur soit fortement endommagé.
IMPORTANT: Utiliser seulement de l'antigel de conduit de carburant
ne contenant aucun alcool méthylique .
Huile
REMARQUE: La proportion carburant/huile est de 33:1 .
ATTENTION: Ne jamais modifier la proportion carburant/huile
recommandée. N'utiliser qu'une huile qui demeure fluide à
- 40°C (- 40°F).
Mélanger dans un bidon l'huile et le carburant dans une proportion
de 33:1 , puis verser le mélange dans le réservoir de carburant. Pour
savoir comment mélanger l'huile et le carburant, consulter le tableau
plus loin.
N'utiliser que de l'huile à injection pour moteurs 2-temps vendue par
les concessionnaires autorisés de motoneiges SKI-DOO.
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AVERTISSEMENT
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