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EN CAS D'URGENCE
– Témoin du système de freinage
Ce témoin contrôle diverses fonctions de freinage, y compris le niveau de liquide
pour freins et le serrage du frein de stationnement. L'allumage du témoin du sys-
tème de freinage peut indiquer que le frein de stationnement est serré, que le niveau
de liquide pour freins est bas ou que le réservoir du maître-cylindre du système de
freinage présente un problème.
Si le témoin demeure allumé lorsque le frein de stationnement est desserré et que le
réservoir de liquide pour freins du maître-cylindre est plein, cela peut indiquer une
anomalie du circuit hydraulique de frein ou un problème de servofrein détecté par le
système de freinage antiblocage (ABS) ou la commande de stabilité électronique
(ESC). Dans ce cas, le témoin reste allumé tant que la réparation nécessaire n'a pas
été effectuée. Si le problème est lié au servofrein, la pompe du système de freinage
antiblocage (ABS) fonctionne lorsque vous freinez et une pulsation de la pédale de
frein pourrait être ressentie chaque fois que vous freinez.
Le système de freinage double offre une capacité de freinage supplémentaire en
cas de défaillance de l'un des éléments du circuit hydraulique. Le témoin du sys-
tème de freinage indique un problème d'une des parties du système de freinage
double, et il s'allume lorsque le niveau de liquide pour freins dans le maître-cylindre
chute sous un niveau donné. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que vous corrigiez
la cause du problème.
Les véhicules munis d'un système de freinage antiblocage (ABS) sont également
munis d'un système électronique de répartition du freinage. En cas de défaillance
du système électronique de répartition du freinage, le témoin du système de frei-
nage s'allume en même temps que le témoin du système de freinage antiblocage
(ABS). Vous devez faire réparer immédiatement le système de freinage antiblocage
(ABS).
Le fonctionnement d'avertissement du témoin du système de freinage peut être
vérifié en tournant le commutateur d'allumage de la position OFF (ARRÊT) à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE). Le témoin devrait s'allumer pendant environ deux secon-
des. Il devrait s'éteindre ensuite, à moins que le frein de stationnement ne soit serré
ou qu'une anomalie des freins ne soit détectée. Si le témoin ne s'allume pas,
faites-le vérifier par un concessionnaire autorisé.
Ce témoin s'allume également lorsque vous serrez le frein de stationnement et que
le commutateur d'allumage est à la position ON/RUN (MARCHE).
NOTA :
Ce témoin indique seulement que le frein de stationnement est serré. Il n'indique toute-
fois pas à quel degré. Si les plaquettes de frein du véhicule sont usées, le témoin du sys-
tème de freinage s'allume.
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