Système De Verrouillage De Sécurité; Démarrage Du Moteur - Cub Cadet PRO Z Série Manuel De L'utilisateur

6. Vérifiez la pression des pneus : 10 à 12 psi pour les
pneus arrière, 20 à 25 psi pour les pneus avant.
NOTE : Les nouveaux pneus sont surgonflés pour
faciliter l'installation des talons sur la jante.
7. Vérifiez que tous les écrous, tous les boulons et
toutes les vis sont bien serrés.
8. Vérifiez la tension des courroies d'entraînement
du plateau de coupe.
a. Retirez le couvercle du plateau de coupe.
b. Un mécanisme à ressort contrôle la tension
des courroies d'entraînement du plateau de
coupe et s'ajuste par rapport à l'étirement et
l'usure des courroies.
c. Vérifiez que les courroies ne sont pas coupées
ou excessivement usées. Remplacez-les si
nécessaire.
d. Replacez le couvercle du plateau de coupe.
9. Vérifiez si le plateau de coupe est de niveau. Le
plateau de coupe est correctement ajusté lorsqu'il
est de niveau latéralement. L'avant du plateau
de coupe doit être de ¼" plus bas que l'arrière.
Consultez la section Entretien pour les instructions
de mise à niveau du plateau de coupe.
10. Lubrifiez tous les points de pivotement
mentionnés dans la section Entretien.
11. Ajustez le siège du conducteur pour assurer un
confort maximum, une bonne visibilité et une
maîtrise totale de l'appareil. Consultez la section
Assemblage et montage pour plus d'informations
sur le réglage du siège.
Système de verrouillage de sécurité
Cet appareil est équipé d'un système de verrouillage
de sécurité pour assurer la protection de l'utilisateur. Si
ce système ne fonctionne pas correctement, n'utilisez
pas l'appareil. Contactez votre concessionnaire Cub
Cadet.
• Le système de verrouillage de sécurité empêchera
le démarrage du moteur si les deux barres de
conduite ne sont pas poussées à fond vers
l'extérieur à la position neutre, si le frein de
stationnement n'est pas engagé et si la prise de
force n'est pas débrayée.
• Afin d'empêcher tout mouvement brusque lorsque
vous désengagez le frein de stationnement, le
système de verrouillage de sécurité arrêtera le
moteur si les barres de conduite ne sont pas
poussées à fond vers l'extérieur à la position neutre
lorsque le frein de stationnement est engagé.
• Le système de verrouillage arrêtera le moteur si
le conducteur quitte le poste de conduite sans
engager le frein de stationnement.
• Le système de verrouillage arrêtera le moteur si
le conducteur quitte le poste de conduite sans
débrayer la prise de force, même si le frein de
stationnement est engagé.
NOTE : Assurez-vous que la prise de force est
débrayée avant de redémarrer le moteur.
Démarrage du moteur
Suivez les étapes ci-après pour les modèles dotés d'un
levier d'accélération/bouton d'étrangleur ou d'un
levier d'accélération/étrangleur automatique (EFI).
Passez à la deuxième section pour les modèles dotés
d'un bouton d'accélération électronique (régulateur
électronique)/étrangleur automatique (EFI).
Modèles avec levier d'accélération/bouton
d'étrangleur ou modèles avec levier d'accélération/
étrangleur automatique (EFI)
Avertissement ! Cet appareil est équipé
d'un système de verrouillage de
sécurité pour assurer la protection de
l'utilisateur. N'utilisez pas l'appareil si un
composant du système de verrouillage
est défectueux. Vérifiez régulièrement
le bon fonctionnement du système de
verrouillage de sécurité.
Avertissement ! Par mesure de sécurité,
l'utilisateur doit être installé sur le siège
du conducteur pour démarrer le
moteur.
1. Ouvrez une soupape de carburant ou les deux
soupapes de carburant.
NOTE : Si les deux réservoirs de carburant sont
utilisés, mais un réservoir de carburant est vide,
le moteur ne démarrera pas. Assurez-vous que
les deux réservoirs de carburant sont remplis ou
que la soupape de carburant du réservoir vide est
fermée.
2. Installez-vous sur le siège du conducteur et
assurez-vous que les deux barres de conduite sont
placées à la position neutre.
3. Engagez le frein de stationnement.
4. Vérifiez que la prise de force est débrayée.
5. Tirez le bouton d'étrangleur (si équipé) pour
actionner l'étrangleur.
NOTE : Il n'est pas nécessaire d'étrangler le moteur
s'il est déjà chaud.
NOTE : Certains modèles sont équipés d'un
moteur à injection électronique (EFI) et ne sont
pas dotés d'un étrangleur.
6. Placez le levier d'accélération à mi-chemin entre la
position LENTE et la position RAPIDE
7. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à
la position de démarrage et relâchez-la dès que
le moteur démarre. Toutefois, n'essayez pas de
démarrer le moteur pendant plus de 10 secondes
à la fois. Si le moteur ne démarre pas dans ce laps
de temps, tournez la clé à la position ARRÊT (OFF)
et attendez au moins 30 secondes pour permettre
au démarreur de refroidir. Essayez de nouveau
après avoir attendu. Si, après plusieurs tentatives,
le moteur ne démarre pas, n'essayez plus de le
démarrer avec l'étrangleur fermé car cela peut
noyer le moteur et rendre le démarrage plus
difficile.
8. Dès que le moteur démarre, poussez l'étrangleur
(si équipé) à mi-chemin et, pendant que le moteur
se réchauffe, poussez l'étrangleur (si équipé)
jusqu'au bout complètement.
Modèles avec bouton d'accélération électronique
(régulateur électronique)/étrangleur automatique
(EFI)
1. Ouvrez une soupape de carburant ou les deux
soupapes de carburant.
NOTE : Si les deux réservoirs de carburant sont
utilisés, mais un réservoir de carburant est vide,
le moteur ne démarrera pas. Assurez-vous que
les deux réservoirs de carburant sont remplis ou
que la soupape de carburant du réservoir vide est
fermée.
NOTE : Pour amorcer le système d'alimentation,
tournez la clé de contact à la position MARCHE
(ON) et gardez-la dans cette position pendant une
minute. Laissez la pompe à carburant effectuer
un cycle complet pour amorcer le système
d'alimentation. Tournez la clé de contact à la
position ARRÊT (OFF).
2. Installez-vous sur le siège du conducteur et
assurez-vous que les deux barres de conduite sont
placées à la position neutre.
3. Engagez le frein de stationnement.
4. Vérifiez que la prise de force est débrayée.
5. Placez le bouton d'accélération électronique à la
position de démarrage.
6. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à
la position de démarrage et relâchez-la dès que
le moteur démarre. Toutefois, n'essayez pas de
démarrer le moteur pendant plus de 10 secondes à
la fois. Si le moteur ne démarre pas dans ce laps de
temps, tournez la clé à la position ARRÊT (OFF) et
attendez au moins 60 secondes pour permettre au
démarreur de refroidir. Essayez de nouveau après
avoir attendu.
NOTE : Le non-respect de ces instructions peut
entraîner des dommages au démarreur.
NOTE : Au démarrage, vous pourriez entendre un
cliquetis. Faites fonctionner le moteur pendant
cinq minutes. Si le bruit ne cesse pas, gardez le
bouton d'accélération électronique à la position
de démarrage et laissez fonctionner le moteur
pendant 20 minutes. Si le problème persiste, faites
examiner l'appareil par un centre de service agréé.
Démarrage par temps froid
Pour démarrer le moteur lorsque la température est
près ou au-dessous du point de congélation, utilisez
une huile à moteur qui présente la viscosité appropriée
et vérifiez que la batterie est complètement chargée.
.
Démarrez le moteur comme suit :
1. Assurez-vous que la batterie est en bon état. Une
batterie réchauffée a une plus grande capacité de
démarrage qu'une batterie froide.
2. Utilisez du carburant frais, approprié pour l'hiver.
Le carburant pour l'hiver est plus volatile pour
faciliter le démarrage. N'utilisez pas l'essence de la
saison précédente.
3. Pour démarrer le moteur, suivez les instructions de
la sous-section Démarrage du moteur.
Démarrage du moteur à l'aide de câbles de démarrage
Avertissement ! Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique et
peuvent dégager des gaz explosifs.
Assurez-vous que la zone de travail est
bien aérée, portez des gants et des
lunettes de protection et évitez de
produire des flammes et des étincelles
près de la batterie.
Si la charge de la batterie est insuffisante pour faire
démarrer le moteur, rechargez la batterie. Si vous
n'avez pas de chargeur de batterie, utilisez une batterie
d'appoint pour démarrer le moteur. Branchez la
batterie d'appoint comme suit :
1. Branchez l'extrémité d'un câble à la borne positive
de la batterie déchargée, puis branchez l'autre
extrémité du câble à la borne positive de la batterie
d'appoint.
2. Branchez l'extrémité de l'autre câble à la borne
négative de la batterie d'appoint, puis branchez
l'autre extrémité de ce câble au châssis de
l'appareil, le plus loin possible de la batterie.
S 3 — c
ection ommandeS et utiliSation
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