Commandes Et Utilisation - Cub Cadet PRO Z Série Manuel De L'utilisateur

Commandes et utilisation

Index de la hauteur
du plateau de coupe
Étrangleur †
Levier du frein de
stationnement
Levier de dérivation
des transmissions
Jauge de carburant †
Bouchon
du réservoir
de carburant
Soupape de carburant
NOTE : Toutes les mentions de GAUCHE, DROITE,
AVANT et ARRIÈRE ne s'entendent qu'à partir du poste
de conduite.
NOTE : Ce manuel de l'utilisateur se rapporte à
plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent varier
selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites
dans ce manuel peuvent ne pas s'appliquer à tous
les modèles. Votre appareil peut différer du modèle
illustré.
Barres de conduite droite et gauche
Les barres de conduite droite et gauche sont placées
de chaque côté du siège du conducteur. Ces barres de
conduite pivotent vers l'extérieur pour permettre au
conducteur de s'installer dans le siège ou de quitter le
poste de conduite. Les barres de conduite doivent être
poussées à fond vers l'extérieur et placées à la position
neutre pour permettre le démarrage du moteur.
Chaque barre de conduite contrôle une transmission.
Les barres de conduite gauche et droite contrôlent
tous les mouvements de l'appareil. L'utilisation d'une
tondeuse à rayon de braquage zéro équipée de barres
de conduite est différente de celle d'un tracteur de
pelouse de type conventionnel. L'utilisateur doit
s'habituer aux commandes de direction (c.-à-d. aux
barres de conduite). Consultez la section Utilisation
pour plus d'informations sur l'utilisation des barres de
conduite.
Barres de conduite gauche et droite
Figure 3-1
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage est
situé sur l'aile droite de l'appareil,
à l'arrière de la commande
d'accélération. Le commutateur
d'allumage présente les trois
positions suivantes :
ARRÊT (OFF) - Le moteur est arrêté et le système
électrique est hors circuit.
MARCHE (ON) - Le système électrique de l'appareil est
sous tension.
DÉMARRAGE (START) - Le démarreur fait tourner le
moteur. Relâchez la clé lorsque le moteur démarre.
NOTE : Retirez la clé de contact lorsque vous n'utilisez
pas l'appareil afin d'éviter un démarrage accidentel ou
la décharge de la batterie.
Levier de dérivation des transmissions
Le levier de dérivation des transmissions se
trouve près de l'aile gauche, à gauche du
siège du conducteur.
Lorsque le levier de dérivation des
transmissions est engagé, les deux
soupapes permettent la dérivation de l'huile
dans les transmissions hydrostatiques.
Consultez la section Assemblage et montage
pour plus d'informations sur l'utilisation du
levier de dérivation des transmissions.
Pédale de relevage
du plateau de coupe
Jauge de carburant †
Commande d'accélération †
Commutateur d'allumage
Écran de rappels d'entretien
et compteur d'heures
Prise de force
Réceptable pour
interrupteur du bac
récupérateur
Réceptable pour
interrupteur
d'accessoire
Jauge de carburant †
Bouchon
du réservoir
de carburant
Soupape de carburant
† — Si équipé
Bouton de la prise de force
Le bouton de la prise de force est
placé sur l'aile droite, à droite du
siège du conducteur.
Le bouton de la prise de force
permet d'embrayer la prise de force
électrique qui est installée à la base
du vilebrequin du moteur. Tirez le
bouton pour embrayer la prise de
force ou poussez le bouton vers le
bas pour débrayer la prise de force.
Le bouton de la prise de force doit se trouver à la
position désengagée (OFF) au démarrage.
Écran de rappels d'entretien et compteur
d'heures
L'écran de rappels d'entretien
et le compteur d'heures se
trouvent sur l'aile droite, à droite
du siège du conducteur. Le
compteur d'heures enregistre
les heures d'utilisation de l'appareil. L'écran affiche
aussi le régime du moteur et les rappels d'entretien
(changement d'huile, lubrification).
Le compteur d'heures/ l'écran de rappels d'entretien
est activé lorsque la clé de contact est tournée
à la position MARCHE (ON). Notez les heures de
fonctionnement réelles pour vous assurer d'effectuer
l'entretien selon les instructions de ce manuel de
l'utilisateur et de la notice d'utilisation du moteur.
Commande d'accélération
Levier d'accélération (si équipé)
Le levier d'accélération est placé sur l'aile droite,
à côté du siège du conducteur. Le régime du
moteur sera maintenu selon le réglage choisi. Le
levier d'accélération peut être déplacé entre la
position RAPIDE et la position LENTE
Déplacez le levier d'accélération vers l'avant
pour augmenter la vitesse. L'appareil est conçu
pour fonctionner avec le levier d'accélération à
la position RAPIDE (plein régime) lorsque
l'appareil avance et le plateau de coupe est
engagé.
Déplacez le levier d'accélération vers l'arrière
pour réduire le régime du moteur.
Bouton d'accélération électronique (régulateur
électronique) (si équipé)
Le bouton d'accélération
électronique (régulateur
électronique) est utilisé
pour contrôler le régime
du moteur (tr/min) et la
consommation en carburant. Le bouton d'accélération
électronique peut être placé entre la position
ÉCONOMIE et la position PERFORMANCE
MAXIMALE . Le mode ÉCONOMIE est utilisé
lorsqu'il est nécessaire de déplacer l'appareil alors
que la prise de force est débrayée. Ce mode favorise
l'économie en carburant. Le mode PERFORMANCE
MAXIMALE doit être utilisé lorsque la prise de force
est embrayée. L'appareil consomme plus de carburant
lorsqu'il fonctionne en mode PERFORMANCE
MAXIMALE. Le mode POSITION DE DÉMARRAGE doit
être utilisé pour le démarrage de l'appareil. L'appareil
doit toujours être utilisé en mode PERFORMANCE
MAXIMALE lorsque la prise de force est embrayé
et lorsque le plateau de coupe est engagé. L'appareil
fonctionnera dans toute position qui se trouve entre
la position ÉCONOMIE et la position PERFORMANCE
MAXIMALE, mais la qualité de tonte sera affectée si
l'appareil n'est pas utilisé en mode PERFORMANCE
MAXIMALE.
3
0.0
.
Position de
démarrage
13