Tous Les Jours; Toutes Les Semaines; Toutes Les 25 Heures; S Ection 4 - E Ntretien - Cub Cadet PRO Z Série Manuel De L'utilisateur

TABLEAU DE GRAISSAGE
Ajoutez quelques gouttes d'huile à moteur SAE,
appliquez de la graisse ou utilisez un lubrifiant
en aérosol. Lubrifiez les deux côtés des points
de pivotement. Essuyez l'excédent. Démarrez le
moteur et faites fonctionner l'appareil pour que
l'huile se répande uniformément.
TABLEAU DE LUBRIFICATION
Utilisez un pistolet graisseur rempli de graisse
Shell Alvania RL 2 pour lubrifier les roulements
des fusées de lame. Utilisez de la graisse tout
usage № 2 à base de lithium pour les autres
raccords.
Huile à moteur
• Shell Rotella® T Triple Protection
• Shell Rimula® 15W40
• Consultez la notice d'utilisation du moteur pour tout autre produit
approuvé.
Fluide hydrostatique
• Cub Drive System Fluid Plus (Shell TT-SB)
• Castrol (Syntec®) Edge 5W50
MC MC
Nombre de points
à lubrifier
4
4
2
2
2
2
1
2
1
2
2
1
1
1
4
2
2
Nombre de raccords
de graissage
3
2
2
2
2
15W40
MC
Description

TOUS LES JOURS

Pivots de suspension du plateau de coupe
Tendeurs d'axe du levier de réglage de la hauteur
Pivots de la poignée du levier de réglage de la hauteur
Pivots d'arrêt du levier de réglage de la hauteur
Pivots du bras de relevage du plateau de coupe
Pivots de la poignée de transport
Goupille de la poignée de transport
Pivots supérieur et inférieur du châssis du plateau de coupe

TOUTES LES SEMAINES

Charnière de siège
Roulements d'embout de bielle de la tringlerie de commande de vitesse
Pivots du levier de la commande de pompe
Axe de chape du pivot du levier de frein
Pivot de la tige de commande du levier de frein
Joint pivotant de la tige de commande du frein
Axes de chape de la tige de commande du frein
Pivots de l'arbre de frein
Charnières du couvercle du bac récupérateur (si équipé)
Description

TOUTES LES 25 HEURES

Roulements des fusées de lame (voir Figure 4-2)
TOUTES LES SEMAINES
Roues avant (voir Figure 4-3)
Fusées des roues avant (voir Figure 4-3)
Roues de jauge du plateau de coupe (voir Figure 4-4)
Pivots de l'essieu (voir Figure 4-3)
Graisse pour fusée : N'utilisez que la graisse Shell Alvania RL 2. Cette
graisse de couleur ambrée est conçue pour les roulements à haute vitesse.
La graisse Shell Alvania RL 2 présente une viscosité d'huile de base qui
permet la réduction des écoulements et des bruits, offre une protection
excellente contre la corrosion et assure une bonne lubrification des
roulements.
Graisse à usage général : Utilisez tout type de graisse à usage général de
la classe NLGI 2. La graisse Shell Albida EP2 est recommandée. La graisse
Shell Albida EP2 est une graisse à tout usage de couleur rouge conçue
pour les roulements résistants. Cette graisse présente une viscosité
élevée d'huile de base, ce qui permet une bonne stabilité mécanique, un
fonctionnement sous charges fortes et à des vitesses de rotation faibles
ainsi qu'une excellente lubrification et protection contre la corrosion.
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