Terminologie De La Radiocommande - Losi LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR Manuel D'utilisation

Circuiterie d'élimination
de batterie (BEC)
Procédure d'affectation
Etalonnage
Courant
Zone morte
DSM
(Digital Spectrum Modulation)
Contrôleur électronique
de vitesse (ESC)
GUID
LiPo
mAh
Position neutre
NiMH
Profils
Récepteur
Résistance
Servo
Spektrum
Emetteur
Trim
Coupure thermique

TERMINOLOGIE DE LA RADIOCOMMANDE

Le circuit BEC élimine la nécessité d'un pack de batterie pour alimenter le récepteur du système radio. Sur la
plupart des véhicules électriques il se trouve dans le contrôleur électronique de vitesse (ESC), mais ce peut
aussi être un appareil indépendant.
Programmation d'un récepteur pour reconnaître le code GUID d'un seul émetteur ou module émetteur
spécifique.
Aussi appelé programmation du contrôleur électronique. C'est la procédure qui permet d'adapter les com-
mandes d'accélérateur, de frein et de point mort de l'émetteur au contrôleur électronique de vitesse.
Désigne le débit d'énergie de la batterie au contrôleur électronique de vitesse et au moteur dans un véhicule
radiocommandé. Mesuré le plus souvent en Ampère ou Amp.
Désigne la course (déplacement) de la gâchette de l'émetteur avant que le véhicule demande au contrôleur
électronique de faire avancer ou reculer le véhicule. C'est un réglage avancé utilisé par des pilotes expéri-
mentés.
Technologie 2,4 GHz des radios Spektrum.
Le contrôleur électronique de vitesse traduit les signaux provenant de la gâchette de l'émetteur et reçus
par le récepteur en commandes qui atteignent le moteur pour demander la marche avant ou arrière,
l'accélération ou le freinage. Le système Xcelorin est un contrôleur de vitesse électronique évolué très
efficace pour transmettre précisément les intentions au moteur sans balais. Le circuit d'élimination de bat-
terie ou BEC est aussi commandé par le contrôleur électronique de vitesse qui dispose aussi d'un circuit de
protection contre les sous-tensions.
Code d'identification unique (Globally Unique Identification Code). Chaque module ou radio est programmé en
usine avec ce code de série unique. La procédure d'affectation programme le récepteur pour ne reconnaître
que le code GUID d'une radio ou d'un module radio spécifique.
Abréviation de batterie Lithium Polymère, désignant la chimie utilisée dans ces batteries rechargeables.
Ces batteries nécessitent des précautions spéciales de l'utilisateur et ne sont recommandées que pour les
utilisateurs les plus expérimentés.
Abréviation de milliampère heure, représentant la capacité d'un pack de batterie. Plus cette valeur nominale
est élevée, plus le temps d'utilisation est important à chaque charge.
Désigne la position de l'émetteur au repos, gâchette d'accélérateur et direction sans action. A l'allumage de
l'émetteur, placez-le de côté en allumant la voiture, l'émetteur sera alors en position neutre.
Abréviation de nickel-metal hydride, type de batterie rechargeable. Elles ont remplacé les batteries NiCd
comme meilleur choix dans les véhicules radiocommandés.
Le contrôleur MSC 12RB dispose de deux (2) profils prédéfinis. Avant seulement et Avant et arrière. Le profil
Avant seulement peut être sélectionné pour les courses. Le profil Avant/arrière est idéal pour l'utilisation
dans le voisinage.
Appareil monté dans le véhicule qui reçoit et décode un signal envoyé par un émetteur. Les servos, le con-
trôleur électronique de vitesse et autres appareils sont branchés sur le récepteur.
Utilisée ici pour évaluer la perte de puissance de la batterie vers le contrôleur électronique de vitesse et le
moteur. Mesurée le plus souvent en Ampère ou Amp. Une résistance trop élevée entre la batterie, le con-
trôleur électronique et le moteur peut conduire à de faibles performances et à une diminution du temps
d'utilisation.
Appareil électronique relié au récepteur qui actionne la commande de direction du véhicule.
Marque de la technologie du système radio 2,4 GHz fourni avec le XXX-SCT. Cette technologie permet
d'éviter les problèmes de conflit de fréquences avec des systèmes radio plus anciens. Il réduit de plus au
minimum les interférences radio potentielles couramment rencontrées sur les systèmes radio précédents.
Appareil tenu à la main et qui transmet les commandes de braquage et d'accélération/freinage au récepteur.
Paramètre utilisé sur l'émetteur pour le réglage fin de la direction ou de la gâchette d'accélération/freinage.
Pour la direction, vous pouvez utiliser le trim pour que le véhicule avance en ligne droite en l'absence de
commande de direction sur l'émetteur.
Utilisé pour la température de fonctionnement du contrôleur électronique de vitesse. Le MSC 12RB surveille
sa température interne et empêche automatiquement la fourniture de courant au moteur pour éviter les
dégâts par surchauffe de l'électronique du contrôleur.
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