Précautions Pour La Conduite Du Xxx-Sct - Losi LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR Manuel D'utilisation

6. Eteignez le véhicule puis l'émetteur.
7. Retirez la fiche d'affectation du récepteur.
8. Allumez l'émetteur puis le véhicule pour les mettre en fonction-
nement. Si la radio ne commande pas le véhicule, répétez les
étapes 1 à 7 ci-dessus. Si vous n'arrivez pas à obtenir de résultat
après plusieurs tentatives, contactez le support produit Horizon.
Antenne du récepteur
Redressez doucement avec les doigts le fil d'antenne pour le rapprocher
de la verticale par rapport au châssis pour une meilleure réception radio.
Réglages d'usine de la radio et du contrôleur de vitesse électronique
Le contrôleur de vitesse électronique a été étalonné avec le système
radio en usine. Lors du premier allumage et utilisation du XXX-SCT,
vous devrez peut-être régler légèrement le trim d'accélérateur. Si le vé-
hicule avance lentement en marche avant ou en marche arrière, faites
un réglage fin du bouton de trim d'accélérateur sur l'émetteur. Parfois
les aléas du transport peuvent légèrement modifier les réglages.
PRéCAUTIONS POUR LA CONDUITE DU XXX-SCT
• L'électronique de ce véhicule n'est pas étanche à l'eau. Evitez
d'utiliser le véhicule dans des flaques d'eau, de l'herbe humide, de
la boue ou de la neige, et évitez de lui faire traverser ces zones.
• Le véhicule est rapide :
- N'utilisez pas le véhicule si vous risquez de le perdre de vue
quelle que soit la durée de cette perte.
- N'utilisez pas votre véhicule près d'une foule.
- Effectuez un contrôle du véhicule avant chaque sortie d'utilisation.
- Assurez-vous que les pneus ne s'échappent pas des jantes.
- Faites un contrôle général du véhicule : serrage des écrous de
roue, serrage de tous les éléments de direction. Les vibrations
d'une utilisation en tout terrain tendent à desserrer les vis et
écrous.
• La démultiplication du XXX-SCT N'EST PAS destinée à l'utiliser
dans des herbes hautes.
• Prenez garde à la conduite quand la batterie est presque déchar-
gée ou quand la voiture ralentit. Vous pourriez subir un défaut
d'alimentation suffisant pour entraîner l'arrêt du récepteur et la
perte de contrôle.
• Soyez prudent et faites appel à votre bon sens pour la conduite du
XXX-SCT.
• Si le véhicule est bloqué ou coincé, n'actionnez pas l'accélérateur
en marche avant ou arrière. Ceci surchargerait le contrôleur
électronique ou le moteur et pourrait endommager l'un ou l'autre
et éventuellement les deux.
• Après vidage d'un pack de batterie, laissez refroidir l'électronique
quelques minutes, avant de passer au pack de batterie suivant.
Temps de fonctionnement
Le facteur essentiel du temps de fonctionnement est la capacité de
votre pack de batterie en mAh. Plus la valeur nominale en mAh est
importante, plus le temps d'utilisation sera long. Par exemple: si vous
avez un pack de batterie 4600 mAh, vous pouvez attendre un temps de
fonctionnement quasiment double de celui d'un pack de 2000 mAh.
L'état d'un pack de batterie est aussi un facteur important pour le
temps d'utilisation comme pour la vitesse. Plus l'utilisation a été
longue, plus les fiches de la batterie peuvent chauffer. Vérifiez ré-
gulièrement les fiches standard. L'utilisation de la batterie finit par
dégrader ses performances et sa capacité.
La façon de conduire votre XXX-SCT a aussi une influence sur le temps
de fonctionnement. Les accélérations répétées de l'arrêt à pleine
vitesse font beaucoup travailler la batterie et l'électronique. Les ac-
célérations brutales consomment beaucoup de courant sur une batterie
et réduisent le temps d'utilisation.
Si les roulements sont sales, ils peuvent entraîner un frottement impor-
tant qui peut réduire le temps de fonctionnement comme la vitesse.
Pour améliorer le temps de fonctionnement, pensez au point suivant :
• Maintenez votre véhicule propre et bien entrenu.
• Améliorez la circulation d'air sur le radiateur du contrôleur électro-
nique MSC 12RB ESC.
• Changez la démultiplication pour une plus courte ; ceci permettra
à l'électronique de fonctionner à température moins élevée. Pour
changer la démultiplication, utilisez un pignon plus petit ou une
couronne plus grande que celle fournie d'origine. (Le XXX-SCT est
livré avec un pignon de 16 dents et une couronne de 88 dents).
• Changez vos packs de batterie pour des valeurs nominales plus
élevées en mAh.
• Vérifiez que vous utilisez le meilleur chargeur pour vos batteries.
(Voir votre revendeur de modélisme local).
• Optimisation, réglage et entretien de votre XXX-SCT
Vérifiez régulièrement sur votre XXX-SCT les points suivants :
• Maintenez votre véhicule propre à l'aide d'une brosse pour élim-
iner la saleté et la poussière.
• Recherchez des fissures dans les bras de suspension et autres
pièces moulées.
• Vérifiez que les pneus sont toujours collés aux roues.
• Vérifiez que tous les roulements de roue sont propres et bien lubrifiés.
• Resserrez tous les vis et écrous à l'aide des outils.
• Vérifiez que les tirants de carrossage et de direction ne sont pas
faussés.
• Vérifiez que les réglages de parallélisme et de carrossage sont
ceux souhaités et égaux.
• Déposez le couvercle du pont.
- Vérifiez l'usure de la couronne.
- Vérifiez l'usure du pignon.
- Vérifiez l'usure des patins d'embrayage.
• Déposez les amortisseurs du véhicule et vérifiez, en particulier s'ils
ont des traces de fuites s'il serait temps de les refaire.
• Surveillez sur tous les câblages et branchements la présence de
fils à nu ou de tout risque de court-circuit.
• Vérifiez que le contrôleur de vitesse électronique est bien fixé sur
le châssis.
• Vérifiez que le récepteur est toujours bien fixé sur le châssis.
• Allumez la radio. Si le témoin vert est éteint ou faible, remplacez
les 4 piles AA de l'émetteur.
Quand vous connaîtrez mieux votre XXX-SCT, vous ressentirez peut-être
le besoin de refaire ou régler l'alignement. Assurez-vous de travailler
sur une surface plane.
Ceci vous permettra de faire plus rapidement et plus facilement les
réglages de pincement et de carrossage. Ces réglages doivent être fait
avec la garde au sol normale du véhicule.
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