Guida Alla Risoluzione Dei Problemi - Losi LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR Manuel D'utilisation

GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Molte domande sono originate da errori banali o da impostazioni ap-
prossimative dell'utilizzatore e trovano una facile risoluzione. Se dopo la
lettura di quanto scritto sotto non si può risolvere il problema, è opportuno
contattare il centro di assistenza prodotto Horizon (vedere a pagina 48).
Il sistema radio non funziona correttamente
Se la spia di accensione del trasmettitore non si accende, prima
assicurarsi che le batterie siano installate correttamente. Si dovrebbe
anche controllare che le batterie siano buone e, se sono ricaricabili,
che siano completamente cariche. Sostituirle se necessario. Se la
spia di accensione lampeggia, le batterie del trasmettitore sono
deboli e occorre sostituirle. Se la spia del trasmettitore è accesa ma
la radio ancora non risponde, potrebbe essere necessario rieffettuare
il binding del trasmettitore al ricevitore. Vedere a pagina 42.
Portata radio troppo corta:
Se la portata radio è troppo corta bisogna assicurarsi che le batte-
rie siano cariche e in buone condizioni.
Lo sterzo funziona, ma il motore non gira
Il controllo della velocità può essere diventato troppo caldo e può
essere intervenuta la protezione termica per spegnerlo. Lasciar
raffreddare il controllo della velocità per un po' di tempo. Se questo
problema si è verificato più di una volta, considerare l'utilizzo di un
pignone più piccolo o di un ingranaggio cilindrico più grande.
Controllare il sistema di trasmissione, le ruote posteriori girano
facilmente?
Verificare che il cavo del motore non sia allentato.
Verificare che il controllo elettronico della velocità sia collegato al
canale del motore sul ricevitore.
Controllare con un'altra batteria. Richiedere istruzioni per la manu-
tenzione all'assistenza Horizon.
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DEL MODELLO MSC-12L fwD/REv CES
Sintomo
Il servo dello sterzo funziona ma il motore non gira
Sterzo e motore non funzionano
Non è possibile raggiungere la piena velocità
Il motore rallenta ma non si ferma
Portata radio ridotta/interferenza
Il servo dello sterzo non funziona
Controllare sempre il corretto funzionamento dei cavi, della radio,
dei connettori della batteria e del pacco batteria.
Richiedere istruzioni per la manutenzione all'assistenza Horizon.
Il motore gira all'indietro
Il cavo nero dal motore deve essere collegato al cavo nero del controllo
elettronico di velocità e analogamente il cavo rosso dal motore deve
essere collegato al cavo rosso del controllo elettronico di velocità.
In caso contrario, correggere invertendo i cavi. Se si riscontrano
ancora problemi, rivolgersi all'assistenza Horizon.
Il motore inizia a funzionare immediatamente dopo che la batteria
è stata collegata
Ci può essere un danno interno del controllo elettronico di velocità.
Rivolgersi all'assistenza clienti Horizon.
Il veicolo si muove lentamente/accelerazione lenta
Controllare i connettori della batteria.
Verificare che la batteria sia carica.
Il veicolo non cambia direzione di marcia
Assicurarsi che il trim del motore sia in posizione neutra.
Ricalibrare/Riconfigurare il controllo elettronico di velocità (vedere
a pagina 41).
Verificare che il controllo elettronico di velocità non sia in modalità
solo marcia avanti per la quale la marcia indietro non è attiva.
Gli ingranaggi cilindrici perdono continuamente i denti
Innesto improprio degli ingranaggi: Assicurarsi che tutti i denti degli
ingranaggi non siano troppo stretti causando un collegamento.
Pattino regolato in maniera impropria. Il pattino deve scorrete per 1
primi 30-60 cm. Se è troppo stretto bisogna allentarlo. Se è troppo
allentato bisogna stringerlo e controllare.
Soluzione
La programmazione non è completa. Riprogrammare il controllo elettro-
nico di velocità seguendo le istruzioni di programmazione.
Controllo della velocità collegato al ricevitore in modo errato.
Motore difettoso. Effettuare il test del motore indipendentemente, riparare
o sostituire se necessario. Batterie scariche. Caricare se necessario.
Protezione da sovraccarico attivata. Controllare il motore e i collegamenti.
Il ricevitore è collegato in modo non corretto. Verificare la polarità e
l'orientamento degli spinotti del controllo.
Batterie scariche. Ricaricare o sostituire.
Trasmettitore regolato in modo inadeguato.
Controllo elettronico di velocità programmato in modo errato. Ripro-
grammare.
Il trim del motore può essere impostato in modo inadeguato.
Il programma del controllo elettronico di velocità non corrisponde al
trasmettitore. Riprogrammare il controllo elettronico di velocità.
Condensatori del motore rotti o mancanti. Riparare o sostituire.
Il motore fa rumore. Spostare il ricevitore più lontano da controllo elet-
tronico di velocità, motore e cablaggi.
Batterie del trasmettitore scariche. Sostituire le batterie
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