BEC (Battery Elimination Circuit)
Binde Prozess
Kalibrierung
Corrente
Totband
DSM
(Modulazione digitale
dello spettro)
ESC (Electronic Speed Control)/
Fahrtenregler
GUID
LiPo
mAh
Neutral Position
NiMH
Profile
Empfänger
Wiederstand
Servo
Spektrum
Sender
Trimmung
Thermischer überlastschutz
RC TERMINOLOGIE
Das BEC im Fahrtenregler macht ein extra Empfängerakku überflüssig. Das BEC gibt es als Teil eines
Reglers oder als einzelnes Teil.
Der Bindeprozess dient dazu dem Senderspezifischen Code vom Sender an den Empfänger zu übermit-
teln.
Wird auch Regler Setup genannt. In dieser Einstellung werden die Punkte für Gas, Bremse und Neutral
eingestellt.
Bezieht sich auf den Stromfluß von dem Akku zum Motor. Wird in Ampere oder A angegeben.
Dieser Begriff beschreibt die Bewegung des Gashebels bevor der Regler aktiv wird. Diese Einstellung
wird nur von sehr erfahrenen Fahrern genutzt.
Die 2.4 GHz Technologie der Spektrum Sender
Der Fahrtenregler / ESC setzt die Signale die vom Sender durch den Empfänger kommen um und steuert
den Motor vorwärts / rückwärts oder mit der Bremse an. Der verwendete Xcelorin Regler ist ein sehr
fortschrittlicher Regler, der die Signale präzise und schnell umsetzt. Das BEC ist auch ein Baustein des
Reglers wie auch der Unterspannungsschutz.
Globally Unique Identification Code. Jeder Sender und jedes Spektrum Modul ist mit seinem eigenen
einzigartigen Code versehen. Im Bindeprozess wird dieser Code zum Empfänger übertragen.
Litium Polymer beschreibt als Abkürzung die Stoffe die in diesem Akku verwendet werden. LiPo Akkus
benötigen bei dem Handling besondere Aufmerksamkeit und sind für erfahrene Nutzer zu empfehlen.
Milliampere per Stunde. Beschreibt die Stromkapazität per Stunde. Je höher die Angabe ist desto länger
ist die Fahrzeit.
Beschreibt den Zustand wenn der Sender keinen Impuls an den Empfänger gibt. Bei den Einschalten
des Senders und des Fahrzeuges sollte der Sender auf Neutral stehen.
Die Abkürzung für Nickel Metal Hydrit Akkus. Diese Akkutypen haben die früher verwendeten NiCd
Akkus abgelöst und sind erste Wahl bei den RC Fahrzeugen.
Der MSC 12RB hat zwei wählbare Profile. Vorwärts Rückwärts oder nur Vorwärts. Wählen Sie -nur
Vorwärts- für Rennen und und Vorwärts / Rückwärts für das normale Fahren.
Der Empfänger empfängt und decodiert die Signale die vom Sender gesendet werden. In den Empfän-
ger werden die Servos und Fahrtenregler gesteckt.
Beschreibt hier den Verlust vom Akku zum Motor. Der Wiederstand wird in Ohm gemessen. Ein zu
großer Wiederstand zwischen Akku / Regler und Motor kann zu weniger Leistung oder geringeren
Fahrzeiten führen.
Das Servo wurde früher Rudermaschine genannt und setzt die in diesem Fall die Lenksignale mecha-
nisch um.
Die Technologie und Marke der Fernsteuerung die mit dem XXX-SCT geliefert werden. Diese Technolo-
gie eliminiert die Möglichkeit der Kanaldoppelbelegung und ist unanfällig gegen Störungen.
Den Sender halten Sie in der Hand und dient dazu Steuersignale an den Empfänger zu übermitteln.
Mit dieser Feineinstellung können Sie kleine Änderungen in der Geradeausfahrt oder im Gas durchführen.
Der thermische Überlastschutz im MSC12RB Regler beobachtet die Temperatur im Regler und schalten
diesen bei Überschreitung ab um Schäden durch Überhitzung zu vermeiden.
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