Terminologia Rc - Losi LOS 1/10 ReadyLift XXX-SCT RTR Manuel D'utilisation

BEC (Circuito di eliminazione
della batteria)
Procedura di BIND
Calibrazione
Corrente
Deadband
DSM
(Modulazione digitale
dello spettro)
CES (Controllo elettronico
di velocità)
GUID
LiPo
mAh
Posizione neutra
NiMH
Profili
Ricevitore
Resistenza
Servo
Spektrum
Trasmettitore
Trim:
Arresto termico

TERMINOLOGIA RC

Il BEC elimina la necessità che il pacco batterie del ricevitore alimenti il sistema radio. Sulla maggior
parte dei veicoli elettrici questo dispositivo si trova nel controllo elettronico della velocità (CES), ma può
anche essere un dispositivo indipendente.
Programmazione di un ricevitore perché riconosca il codice GUID di un solo trasmettitore o modulo di
trasmissione particolare.
Chiamato anche configurazione CES. È il processo utilizzato per abbinare motore, freno e neutro del
trasmettitore al CES.
Si riferisce al flusso di corrente dalla batteria al CES e al motore utilizzati sul modello radiocomandato.
In genere si misura in Ampere o Amp.
Si riferisce alla corsa (movimento) sul grilletto del trasmettitore prima che il motore inizi a girare. È una
regolazione avanzata utilizzata da guidatori esperti.
Tecnologia a 2,4 GHz della radio Spektrum.
Il CES è quello che traduce i segnali passati dal grilletto del trasmettitore attraverso il ricevitore in comandi
che raggiungono il motore per indicare marcia avanti o indietro, accelerazione o frenata. Il sistema Xce-
lorin è un controllo avanzato di velocità elettronico che è molto efficiente nel passare precise richieste al
motore brushless. Il BEC è anche controllato dal CES con il circuito di protezione a bassa tensione.
Codice di identificazione globale unico. Ciascun singolo modulo o radio è programmato in fabbrica con
un proprio codice di serie univoco. Nel processo di binding, il ricevitore è programmato per riconoscere
solo il codice GUID di una radio o un modulo specifico.
Abbreviazione per batteria ai polimeri di litio che indica la chimica utilizzata in queste batterie ricarica-
bili. Queste batterie richiedono una particolare attenzione da parte dell'utente e sono consigliate solo
per gli utenti più esperti.
Abbreviazione di milliampere ora, che rappresenta la capacità di un pacco batterie. Più alta è la capaci-
tà più lungo è il tempo di funzionamento per ogni carica.
facendo riferimento al trasmettitore a riposo, significa che il grilletto e il volantino non hanno alcun dato
in ingresso. Quando si accende il trasmettitore, appoggiandolo da qualche parte mentre si accende
l'auto, il trasmettitore si trova in uno stato neutro.
Abbreviazione per batterie ricaricabili nichel-idruro metallico. Questa batterie hanno sostituito le batte-
rie NiCd nell'uso come batterie preferite nei veicoli radiocomandati.
Il modello MSC 12RB ha due (2) profili preimpostati. Profilo solo marcia avanti e profilo marcia avanti e
marcia indietro. È possibile selezionare il profilo solo marcia avanti per scopi di gara. Il profilo marcia
avanti/marcia indietro è ottimo per correre nei dintorni.
dispositivo montato a bordo del veicolo che riceve e decodifica il segnale inviato da un trasmettitore.
Servo, CES e altri dispositivi sono collegati al ricevitore.
In questo caso si riferisce alla perdita di potenza causata dalla corrente che scorre dalla batteria al CES
e al motore. In genere si misura in Ampere o Amp. Una resistenza eccessiva tra batteria, CES e motore
può causare prestazioni e tempo di esercizio insoddisfacenti.
Dispositivo elettronico collegato al ricevitore utilizzato per azionare il controllo dello sterzo del veicolo.
Marchio della tecnologia del sistema radio a 2,4 GHz fornito con il modello XXX-SCT. L'uso di questa
tecnologia elimina i problemi di conflitto di frequenze legate ai precedenti sistemi radio. Si riducono ul-
teriormente al minimo le eventuali interferenze radio comuni con i precedenti sistemi radio del passato.
È il dispositivo che si tiene in mano e che trasmette al ricevitore i comandi per lo sterzo e per l'accele-
ratore o freno.
Si tratta di una impostazione del trasmettitore utilizzata per apportare regolazioni fini ai comandi dello
sterzo o dell'acceleratore / freno. Per lo sterzo è possibile utilizzare il trim per regolare il veicolo in
modo che avanzi dritto quando non si dà al trasmettitore l'istruzione di sterzare.
Si riferisce alla temperatura di funzionamento del CES. Il CES del modello MSC 12RB controlla la
temperatura interna ed automaticamente interviene per impedire di fornire potenza al motore, evitando
i danni dovuti al surriscaldamento dell'elettronica del CES.
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