Réétalonnage Et Réglage Du Contrôleur De Vitesse Msc-18Bl Hp; Affectation (Binding) De La Radio Au Récepteur; Caractéristiques Techniques - Losi MINI 8IGHT Manuel D'utilisation

Réétalonnage et réglage du contrôleur de vitesse Msc-18BL hP
PRogRaMMation dU contRÔLEUR dE vitEssE
A
B
Lorsque le contrôleur de vitesse (ESc) est allumé, il vérifie la connexion
entre les fils rouge et blanc. Si les fils sont en court-circuit, il entre en mode
moteur à balais (brushed).
Moteur à balais
• Le (+) du moteur est relié aux fils rouge et blanc du contrôleur de vitesse
• Le (–) du moteur relié au fil noir du contrôleur de vitesse
Moteur brushless
connectez les 3 fils du moteur aux câbles rouge, blanc et noir du contrôleur
de vitesse. Si le moteur tourne dans le sens incorrect après l'étalonnage,
débranchez 2 fils quelconques entre moteur et contrôleur de vitesse et
intervertissez-les pour les rebrancher.
PRogRaMMation dU tyPE d'accUs
1. Témoin DEL
Une fois le contrôleur de vitesse allumé, la diode DEL indique, 2 secondes
durant, le type d'accus sélectionné. Les DEL rouge et verte indiquent le
type d'accus sélectionné.
• DEL rouge clignotante = type LiPo sélectionné
• DEL verte clignotante = type NiMH/Nicd sélectionné pour passer d'un
type d'accus à l'autre, appuyez sur le bouton de réglage au cours des
2 premières secondes suivant la mise sous tension du contrôleur de
vitesse (ESc). La tension de coupure est réglée automatiquement en
fonction du type d'accus.
• Pour les accus LiPo : le contrôleur de vitesse détecte automatiquement
s'il s'agit d'un modèle à 2 éléments de 7,4 V (tension de coupure à 6,0
V) ou à 3 éléments de 11,1 V (tension de coupure 9,0 V).
• Pour les accus NiMH : le contrôleur de vitesse coupe à 4,3 V.
2. Couleur des DEL en fonctionnement normal
État
Arrêt
Marche avant partielle
Marche avant à fond
Marche arrière partielle
Marche arrière à fond
Freinage
affectation (binding) de la radio au récepteur
1. Vérifiez que la radio et le véhicule sont tous deux éteints.
2. Enfichez la prise d'affectation dans le port d'affectation du récepteur. Il est inutile de retirer les autres prises pour réaliser une réaffectation.
3. La prise d'affectation étant enfichée, allumez le véhicule. Remarquez la DEL orange qui clignote sur le récepteur.
4. Allumez la radio. La DEL orange située à l'arrière de la radio s'allume.
5. Lorsque le récepteur est lié à la radio, le témoin du récepteur reste allumé sans clignoter.
6. Éteignez la radio et le véhicule.
7. Débranchez les accus du contrôleur de vitesse (ESc). Retirez la prise d'affectation du récepteur.
8. Rangez la prise d'affectation en lieu sûr.
9. Le récepteur conserve l'affectation à la radio jusqu'à sa réaffectation à une autre radio.
Losi Mini 8ight BRUshLEss BUggy • ManUEL d'instRUctions
Fonction
Interrupteur M/A
A
Bouton de réglage
B
dEL
Verte
Éteint
Rouge
Éteint
Rouge
Rouge et verte
3. Étalonnage en une fois des points de fin de course:
a. La manette des gaz étant au neutre, allumez la radio.
b. Maintenez enfoncé le bouton de réglage du contrôleur de vitesse
(ESc) et allumez ce dernier.
c. Les DEL rouge et verte s'allument ; relâchez alors le bouton de
réglage.
d. La DEL verte se met à clignoter ; appuyez à fond sur la gâchette des
gaz jusqu'à ce que la DEL reste verte sans clignoter, puis revenez en
position neutre.
e. La DEL rouge se met à clignoter ; placez la gâchette des gaz à fond
en position de freinage/marche arrière jusqu'à ce que la DEL reste
rouge sans clignoter.
f. Relâchez la manette des gaz pour qu'elle revienne en position de
neutre ; la programmation est terminée.
4. Affichage de DEL en cas d'erreur
a. Tension des accus trop élevée (supérieure à 13 V) : DEL rouge
fixe et clignotement lent de DEL verte (uniquement pendant que
l'alimentation est sur « ON »)
b. Surchauffe: clignotement alterné des DEL rouge et verte
c. Défaillance moteur (moteur grillé, arbre serré, connexion incorrecte) :
clignotement rapide de la DEL rouge à trois reprises (et répétition de
la séquence en boucle)
d. Accus déchargés: DEL verte fixe et clignotement lent de DEL rouge
5. Sélection du profil du contrôleur de vitesse (ESC):
a. Lorsque le contrôleur de vitesse est en position neutre, la DEL verte
peut servir à indiquer le profilen cours :
Profil
Mode marche avant/arrière
Marche avant uniquement
b. Pour sélectionner le profil du contrôleur de vitesse:
• Le contrôleur de vitesse étant en position neutre, maintenez le
bouton de réglage enfoncé pendant plus de 5 secondes pour
changer son profil.
caractéristiques techniques
contrôleur de vitesse (Esc) Brushless sans capteur
Résistance par phase 0,0017 Ohm
courant 32 A en continu, 260 A en courant de crête
Régime maximum (tr/min) 80 000
Accus compatibles NiMH/Nicd de 4 à 7 éléments ou LiPo de 2
ou 3 éléments
BEc 5 V, 1 A
REmARQuE : ce véhicule doit être alimenté uniquement avec le pack
d'accus NiMH de 7,2 volts à 6 éléments standard (L0SB1209), un pack
d'accus LiPo de 7,4 volts à 2 éléments (L0SB9835) ou un pack d'accus
LiPo de 11,1 volts à 3 éléments (L0SB9836). L'utilisation de packs d'accus
fournissant une tension plus élevée endommagera le contrôleur de vitesse
(ESc) et rendra la garantie caduque.
dEL verte
Allumée fixe
clignotement lent
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