Sensores Satélite De Impacto Lateral; Características; Funcionamiento; Pretensores De Los Cinturones De Seguridad - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

S
ENSORES SATÉLITE DE IMPACTO LATERAL
Características
El sistema de protección lateral consiste de los airbags, además de una electrónica de control para
garantizar que funcionen correctamente. Hay instalados dentro de los postes laterales dos sensores
satélite que contienen un acelerómetro para medir las aceleraciones que produce el impacto lateral.

Funcionamiento

Si el nivel de aceleración detectado por el sensor causa que se exceda un determinado umbral, la
información se compara con una medición obtenida por un sensor de seguridad en la centralita
electrónica del sistema de airbags. Si los valores medidos son consistentes, la centralita ordena que
se activen los airbags laterales (si están instalados), uno de los dos pretensores delanteros y uno de
los airbags de cabeza, solo en el lado afectado por el impacto.
P
RETENSORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
Características
Los pretensores son dispositivos pirotécnicos que se activan eléctricamente mediante una señal de la
centralita electrónica. Están incorporados en el enrollador de los cinturones delanteros. La misma
lógica que controla los airbags también controla la activación de los pretensores de los cinturones.
Los pretensores tienen la función de recuperar la holgura en los cinturones y de retener al ocupante
contra el respaldo desde el principio del impacto, reduciendo su movimiento dentro del habitáculo.
Los cinturones también están equipados con limitadores de carga que reducen la fuerza transmitida
por los cinturones al pecho: el nivel de fuerza al que actúan estos limitadores es suficiente para
reducir de manera considerable el riesgo de fracturas de clavícula y costillas, incluso en personas con
masa ósea reducida (por ejemplo, personas mayores).
El automóvil está equipado con pretensores pirotécnicos dobles para cada asiento delantero:
Hay un pretensor convencional instalado en el enrollador del cinturón y el otro en la hebilla fijada al
suelo.
En el caso de impacto frontal, ambos pretensores se activan simultáneamente en ambos extremos
del cinturón, lo que permite una distribución homogénea de la recuperación de la holgura y, con ello,
menos lesiones del ocupante. En el caso de un impacto lateral, la centralita ordena que se active un
solo pretensor y los airbags laterales (si están instalados), además de los airbags de ventanilla del
lado afectado por el impacto: al activarse un solo pretensor, las piernas y la parte inferior del pecho se
mantendrán contra el asiento, dejando que la parte superior del cuerpo se desplace hacia el airbag
desplegado para optimizar la protección.
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FIAT TIPO -74- 0.0
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