Autodiagnostyka; Moduł Poduszek Powietrznych Po Stronie Kierowcy; Charakterystyka; Budowa - Fiat TIPO 2015 Mode D'emploi

Autodiagnostyka

Jednostka sterująca wykonuje ciągle autodiagnostykę działania układu. A konkretnie:
 rozpoznaje i zapamiętuje ewentualne usterki;
diagnozuje połączenia z elementami układu i ewentualny typ usterki, jaka miała miejsce;

sygnalizuje występowanie usterek poprzez zaświecanie lampki ostrzegawczej w zestawie

wskaźników.
Usterki zapamiętane w jednostce sterującej mogą być kasowane dopiero po usunięciu usterki za
pomocą przyrządu diagnostycznego.
MODUŁ PODUSZEK POWIETRZNYCH PO STRONIE KIEROWCY

Charakterystyka

Poduszka powietrzna po stronie kierowcy jest urządzeniem bezpieczeństwa pasywnego. Składa się
ona z poduszki, która napełnia się automatycznie podczas zderzenia czołowego i układa się między
ciałem kierowcy a elementami części przedniej wnętrza samochodu. Moduł poduszki powietrznej
zamontowany jest w środku kierownicy. Jego pokrywa pełni również funkcję panelu sterowania
sygnalizacją dźwiękową.

Budowa

Moduł ten składa się z następujących elementów:
 pokrywa z tworzywa sztucznego, która w przypadku aktywacji urządzenia jest rozrywana w
określonych miejscach w taki sposób, aby umożliwić właściwe napełnienie się poduszki;
 poduszka o objętości około 50 litrów, wykonana z włókna nylonowego w taki sposób, aby
ograniczyć do minimum otarcia skóry w momencie kontaktu i złożona tak, aby napełnianie
następowało stopniowo i nie było zwrócone bezpośrednio w stronę kierowcy;
 generator gazu typu pirotechnicznego;
 osłona obudowy.
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -73- . 0.0
WER