Storch Airless Duomax 9000 Mode D'emploi page 116

3. Messa fuori servizio per un lungo tempo
A partire da un tempo di fermo prevedibile di almeno 6 settimane occorre prendere dei provvedimenti per la conservazi-
one dello stadio di colore. Far trasportare una miscela composta da acqua ragia e olio motore (1 : 1) nel ciclo per un breve
tempo e spegnere l'apparecchio. Chiudere la luce di aspirazione e l'apertura di scarico del tubo flessibile di ritorno con un
sacchetto poli. Ciò previene l'asciugamento delle guarnizione nello stadio di colore.
4. Messa in funzione dopo immagazzinaggio lungo
- Colore a base di acqua
Risciacquare il dispositivo con dell'acquaragia, e successivamente con dell'acqua e della saponata, infine risciacquare
con acqua.
- Colore a base di solvente:
Risciacquare il dispositivo con dell'acquaragia, poi con il materiale di rivestimento.
Manutenzione
Attenzione: Badare alle norme di sicurezza generali!
Nel caso che la pistola a spruzzo presenti una perdita di materiale durante l'azionamento del grilletto, l'ago oppure la gu-
arnizione sono usurati, danneggiati oppure sporchi ed occorre la loro pulizia oppure sostituzione. Per eseguire ciò occorre
smontare la pistola a spruzzo dal tubo flessibile.
Manutenzione e pulizia:
La pulizia è assolutamente importante per garantire un funzionamento senza disturbi. Dopo ogni uso l'apparecchio deve
essere lavato a fondo.
Attenzione:
Sempre eseguire il lavaggio senza ugello ed impostare la pressione più bassa possibile. Durante il lavaggio premere la
pistola contro un contenitore di metallo per scaricare l'elettricità statica. Conservare l'unità pulita in un locale asciutto.
Mai immagazzinarlo immergendolo in acqua oppure in solventi.
SOSTITUZIONE DEL MOTORE
È descritto il passaggio dal motore elettrico al motore a benzina
1. Staccare la spina
2. Scaricare la pressione dall'apparecchio
3. Allentare le viti della copertura della cinghia e ribaltare in alto la copertura
4. Sollevare motore e rimuovere la cinghia dalla puleggia del motore
5. Rimuovere il motore con la placca motore dalla sospensione e posarli in un posto sicuro
6. Inserire il motore a benzina con placca motore nella sospensione.
7. Applicare la cinghia trapezoidale sulla puleggia del motore.
8. Ribaltare in basso la copertura della cinghia e fortemente riavvitarla con le viti.
9. Dopo il controllo del posizionamento corretto del motore e la copertura l'apparecchio è pronto per l'uso
Il passaggio dal motore a benzina al motore elettrico avviene nella stessa maniera come descritto sopra.
Manutenzione
Attenzione apparecchio a pressione alta. Osservare le norme di sicurezza sulla pistola e nelle istruzioni per l'uso. Eseguire
la pulizia solamente con pressione più bassa e con ugello di spruzzo smontato e secondo le istruzioni per l'uso. Sempre
sciacquare in contenitori di metallo separati e volto via dalla pompa.
Manutenzione del motore a benzina
Pulire il filtro di aria nel motore a benzina ogni 25 ore di esercizio.
Per eseguire ciò badare e seguire le istruzioni nelle istruzioni per l'uso del motore Honda. Lì saranno riportate anche altre
avvertenze di manutenzione per un funzionamento sicuro.
Traduzione delle istruzioni originali 116