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partie tournante du dispositif d'étanchéité sont
les parties mécaniques mobiles.
2. SEQUENCES DE DEMARRAGE
A. Mise sous tension.
B. Le relais KA" (12v) est alimenté.
C. Le contact ka
(21, 24) se ferme.
2
D. Le contrôleur de phase F
phases (sens de rotation).
E. Le contact F
(11; 14) du contrôleur de phase
1
se ferme.
F. KM
se ferme, le tambour tourne, la pompe à
2
eau fonctionne.
G. Le contact km
(13; 14) se ferme pour alimenter
2
la carte de régulation de "l'effet hall" SQ
(capteur de sens et de vitesse de rotation,
boitier noir) qui est alimenté, mais comme le
capteur "l'effet hall" génère un champ
magnétique et renseigne la carte de régulation
de "l'effet hall" le contact SQ
et le relais KA
ne s'enclenche pas. Autrement
1
dit (le relais KA
déclenche l'arrêt de la machine
1
suite à un problème lié à la rotation du tambour,
car le capteur "effet hall" n'émet plus de
champs magnétique).
H. KT
(temporisateur au démarrage) et KA
1
auxiliaire) sont alimentès.
I. Au même moment le contact Ka
auxiliaire) s'ouvre ce qui empêche
l'alimentation de KT
J. Au bout de la temporisation de KT
kt
(15; 18) se ferme et la bobine du contacteur
1
du compresseur est alimentè, on fait du froid
on fait de la glace!
3. ELECTRICAL / REFRIGERATION
Le circuit électriquer se compose du moteur de
compresseur, du moteur d'entraînement, du
moteur de ventilateur de condenseur et de sa
commande (pour les versions à refroidissement
par air), de l'appareillage de commande principal
(interrupteur Marche/Arrêt - Minuterie - Contac-
teur), de l'appareillage de sécurité (protection
thermique du compresseur - pressostat bas/haute
pression - interrupteur de manque d'eau
temporisateur/retardateur - control de rotation
du tambour).
A. Compresseur (voir Tableau de Spécifications
Techniques pour la puissance).
Le compresseur utilisé sur la machine MAR
est du type alternatif semi-hermetique pour
fonctionnement avec R 404 A à exception de
la MAR 56-76-106-126 qui utilisent un groupe
hermétique.
Tous les compresseurs sont équipés d'un
réchauffeur de carter et sont protégés thermi-
quement par un dispositif à thermistance.
vérifie le sens des
1
ne se ferme pas
1
(relais
3
(relais
3
(temporisateur arrêt).
2
le contact
1
Le refroidissement est assuré par le passage
du réfrigérant dans la vanne d'aspiration et
par un ventilateur sur les versions à refroidis-
sement par eau uniquement.
a) Réchauffeur de carter compresseur
Doit être maintenu constamment sous
tension, notamment pendant les périodes
de non fonctionnement de la machine à
glace. La température établie par l'élément
chauffant dans le carter empêche le
réfrigérant de se melanger avec l'huile.
b) Protecteur thermique de compresseur
(thermistance) sur MAR 206 et 306
Une thermistance est un semi-conducteur
état solide qui laisse passer un flux
d'électrons d'autant plus grand que la
température augmente. Les thermistances
actuelles sont utilisées en lieu et place des
bilames ou des élémentes de puissance
thermo-sensibles comme dispositif de
sécurité dans des moteurs électriques en
1
coupant l'alimentation électrique de ceux-
ci lorsque la température des enroulements
augmente de maniére inquiétante.
B. Moteurs d'entraînement
Le moteur d'entraînement utilisé est du type
triphasé de 1/2 CV bobiné pour 230/400 V.
50/60 Hz - 2,1/1,2 A. 1400 Rev/min. avec
protection thermique incorporé.
IMPORTANT - En cas de débranchement
élèctrique du moteur d'entraînement, il
faut, au moment de la remise en route de
la machine, vérifier que le tambour tourne
en direction de la lame racleuse.
Dans le cas contraire, il est bien nécessaire
d'arrêter la machine, débrancher l'alimen-
tation élèctrique et changer la polarité en
interchangeant une phase du cordon
élèctrique d'alimentation du moteur.
C. Minuterie
Elle est principalement utilisée pour prérégler
le temps de fonctionnement du systéme par
rapport à la quantité de glace désirée. Elle
agit donc comme un Contrôle de Niveau de la
glace dans la zone de stockage. Cette
minuterie peut au besoin être positionnée à
distance.
D. Pressostat Haute Pression à réarmement
manuel.
Ce pressostat a le rôle de limiter la haute
pression de refoulement. Il interrompt le
fonctionnement de tout le système en cas de
coupure de l'alimentation en eau condenseur
sur les appareils à refroidissement par eau et
en cas de panne du moteur de ventilateur sur
les appareils à refroidissement par air. Le
pressostat est réglé en usine à 34 bar pour les
machines refroidies par air et à 30 bar pour
les machines refroidies par eau.
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