Soulever Le Pulvérisateur Au Cric; Contrôle Des Roues Et Pneus - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en
marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité.
Avant tout entretien, retirez la clé de contact.
Soulever le pulvérisateur au cric
Si le moteur doit tourner à des fins d'entretien et/ou de
diagnostic, placez des chandelles sous l'essieu arrière de
manière que les roues arrière soient à 25 mm du sol.
Danger
Un pulvérisateur en appui sur un cric peut être
instable, et pourrait tomber et blesser la personne
qui se trouve dessous.
• Ne mettez pas le moteur en marche lorsque le
pulvérisateur est en appui sur un cric.
• Retirez toujours la clé du commutateur
d'allumage avant de descendre du pulvérisateur.
• Calez les roues quand le pulvérisateur est en
appui sur un cric.
Le point de levage au cric avant du pulvérisateur se trouve
sous l'essieu avant, directement sous les ressorts à lames
(Fig. 28)
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Figure 28
1. Points de levage avant
Le point de levage à l'arrière du pulvérisateur se trouve sur
le côté arrière à l'emplacement des supports de rampes
(Fig. 29 et 30).
Prudence
1. Points de levage arrière
1. Point de levage arrière (2)
Contrôle des roues et pneus
Vérifiez que les roues sont solidement fixées après les 1 à
4 premières heures de fonctionnement, puis toutes les
100 heures de fonctionnement. Serrez les vis avant de 75 à
102 Nm, et les écrous de roues arrière de 95 à 122 Nm.
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de conduite,
tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre le
parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état des
pneus après tout accident.
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Figure 29
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Figure 30