Graissage Des Bras De Pivot Des Rampes; Remplacement Des Filtres À Carburant - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Graissage des bras de pivot
des rampes
Les bras de pivot des rampes ne sont pas graissés en usine,
lors de l'assemblage. Il faut donc les graisser avant de les
utiliser.
Type de graisse : graisse universelle au lithium Nº 2
1. Placez de la graisse à la main sur l'arbre de support et
dans le siège de la rotule de la plaque d'articulation,
comme indiqué à la Figure 38.
2. Pompez de la graisse dans le graisseur situé sous le
ressort jusqu'à ce qu'elle ressorte au bas de l'ensemble
pivot (Fig. 38).
3. Répétez la procédure pour l'autre bras de pivot.
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Figure 38
1. Arbre de support
2. Siège de rotule de plaque
d'articulation
Remarque : Le bras de pivot gauche est représenté dans la
figure ci-dessus.
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3. Graisseur
4. Ensemble pivot
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Remplacement des filtres à
carburant
Le pulvérisateur comprend 2 filtres à carburant : un filtre à
carburant/séparateur d'eau (situé entre la pompe
d'alimentation et le carburateur) et un filtre en ligne (situé
entre le réservoir de carburant et la pompe d'alimentation).
Remplacez les filtres à carburant toutes les 400 heures de
fonctionnement.
1. Serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe,
coupez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Fermez le flexible avec un collier de chaque côté du
filtre à carburant en ligne pour empêcher le carburant de
s'écouler par les flexibles lors de la dépose du filtre.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre.
4. Desserrez les colliers de serrage et repoussez-les pour
les éloigner du filtre (Fig. 39).
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Figure 39
1. Filtre à carburant en ligne
5. Détachez le filtre des flexibles d'alimentation.
6. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de serrage
du filtre.
Remarque : Vérifiez que la flèche indiquant le sens
d'écoulement soit bien dirigée vers le moteur.
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2. Filtre à carburant/
séparateur d'eau