Entretien Du Réservoir De Carburant; Contrôle Des Conduites Et Raccords D'alimentation; Vidange Du Filtre À Carburant/Séparateur D'eau; Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

13. Retirez le bouchon de remplissage et versez lentement
environ 80% de la quantité d'huile spécifiée dans le
tube de remplissage (Fig. 34).
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Figure 34
1. Bouchon de remplissage d'huile
14. Vérifiez le niveau d'huile (voir Contrôle du niveau
d'huile moteur, page 14).
15. Versez avec précaution suffisamment d'huile pour que
le niveau atteigne le repère maximum (F) sur la jauge.
Important
Ne remplissez pas excessivement le carter
pour ne pas endommager le moteur.
16. Remettez le bouchon de remplissage d'huile.
Entretien du réservoir de
carburant
Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant si le système
d'alimentation est contaminé ou si vous prévoyez de
remiser la machine pendant une période prolongée. Rincez
le réservoir avec du carburant neuf.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu bouché.
Contrôle des conduites et
raccords d'alimentation
Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, le
premier des deux prévalant. Vérifiez que les conduites et
les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou
desserrés.
Vidange du filtre à
carburant/séparateur d'eau
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés présentes
dans le séparateur d'eau/filtre à carburant.
1. Localisez le filtre à carburant et placez un récipient
propre au-dessous.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
du filtre.
3. Une fois la cartouche vidangée, serrez le bouchon.
Remarque : Remplacez la cartouche filtrante toutes les
400 heures de fonctionnement.
4. Nettoyez la surface de montage de la cartouche du
filtre.
5. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage.
6. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile propre.
7. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint
touche la surface de montage. Serrez ensuite la
cartouche d'un demi-tour supplémentaire.

Purge de l'air des injecteurs

Vous ne devez effectuer cette procédure qu'après avoir
purgé l'air du système lorsque vous amorcez le moteur et
que le moteur ne démarre pas. Reportez-vous à la rubrique
Purge du circuit d'alimentation, page 20.
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs.
2. Placez la manette d'accélérateur en position Régime
maximum.
3. Tournez la clé en position de Démarrage et observez
l'écoulement du carburant autour du raccord. Tournez la
clé en position Contact coupé quand le carburant
s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tuyau.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
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