Contrôles Préliminaires; Démarrage Du Moteur; Purge Du Circuit D'alimentation - Toro Multi-Pro 5700-D Manuel De L'utilisateur

Contrôles préliminaires
Effectuez les contrôles suivants au début de chaque journée
de travail :
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
Remarque : Les pneus utilisés sont différents de ceux
d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant gonflés
pour minimiser le compactage et préserver l'aspect du
gazon.
• Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint au besoin
avec les liquides spécifiés.
• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
• Vérifiez le fonctionnement des témoins et éclairages.
• Après avoir arrêté le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de
fuites d'huile, de pièces desserrées ou autres anomalies
évidentes.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles
ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre
responsable avant de vous mettre au volant. Votre
responsable vous demandera peut-être de procéder à
d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce dont
vous devez vous charger précisément.
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège du conducteur, mais n'appuyez
pas sur la pédale de déplacement.
2. Vérifiez que le frein de stationnement est engagé, que la
pédale de déplacement est au Point mort et la manette
d'accélérateur en position Bas régime.
3. Tournez le commutateur d'allumage en position Contact
établi/Préchauffage.
Remarque : Une minuterie automatique contrôle le
préchauffage pendant environ 6 secondes.
4. Après le préchauffage, tournez la clé en position de
Démarrage.
5. Actionnez le démarreur pendant 15 secondes au
maximum.
6. Relâchez la clé quand le moteur démarre.
7. Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire,
tournez la clé en position Contact coupé, puis de
nouveau en position Contact établi/Préchauffage.
Remarque : Répétez les opérations 3 à 7 le cas échéant.
8. Laissez tourner le moteur au ralenti ou à ouverture
partielle du papillon jusqu'à ce qu'il soit chaud.

Purge du circuit d'alimentation

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à
moitié plein.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à
25 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu bouché.
3. Ouvrez le bouchon d'aération sur le filtre à carburant/
séparateur d'eau (Fig. 14).
1
Figure 14
1. Filtre à carburant/
séparateur d'eau
4. Tournez la clé en position Contact établi.
Remarque : La pompe d'alimentation électrique se met
en marche et force l'air autour de la vis de purge.
20
2
2. Bouchon d'aération